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4款D级豪华轿车对比品质与舒适见乾坤

78 大图 64

2018-06-08 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 2/6 页：漆面测试与透光率测试: 第 1/6 页：外观设计第 2/6 页：漆面测试与透光率测试第 3/6 页：缝隙测量与振动测试第 4/6 页：隔音及空气净化测试第 5/6 页：内饰材质测试第 6/6 页：舒适便利性配置

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　　首先我们进行的是漆面测试，采集的数据越相近、数值越大，越能反映出该车喷漆水平的高低。我们测试的部位包括前机盖、前翼子板、前车门、后车门、后翼子板、车尾门以及车顶。

　　捷豹 XJL 四驱尊享商务版

　　厂商指导价（万元）：106.80

测试部位的漆面厚度区间为136-198μm，整体的平均值为151μm。漆面的厚度较薄，喷涂的均匀性中规中矩。

　　奥迪 A8L 55TFSI quattro尊贵型

　　厂商指导价（万元）：122.48

测试部位的漆面厚度区间为136-176μm，整体的平均值为151μm。漆面的厚度较薄，喷涂较为均匀。

　　奔驰 S450L

　　厂商指导价（万元）：113.98

测试部位的漆面厚度区间为154-173μm，整体的平均值为163μm。漆面的厚度表现不错，喷涂的均匀性不错。

　　宝马 750Li xDrive M运动套装

　　厂商指导价（万元）：183.80

测试部位的漆面厚度区间为135-198μm，整体的平均值为166μm。漆面的厚度较高，喷涂的均匀性中规中矩。

　　漆面测试小结：经过测试我们可以看出，4款车型的喷漆水准都很高，各部位之间的厚度十分接近，侧面反映出车辆喷漆的均匀性。如果非要选出胜者的话，那么7系的漆面平均厚度最高。

　　接下来，我们对4款车的侧窗透光率进行了测试，包括紫外线（UV）、可见光（VL）以及红外线（IR）在穿过车窗时的透过率。由于所采用的光学透过率测量仪设计独特，导致我们测试时需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，以下图片均经过了180°旋转。

一般情况下，前排车窗对于紫外线的隔离比较好，可见光的透过率正好相反，这样能保证驾驶员拥有清晰的视野。

后排车窗正好与前排车窗相反，对于红外线隔离拥有较高的标准。红外线透过率的数值越低效果越好，对于车内温度的控制有一定的保证。

　　我们采用了相同的方法对这4款车进行了测试，身为豪华品牌，这4款车的表现较为出色，前后车窗对于各种光源的隔离做的十分到位。