力帆650 EV的内饰也基本沿用了汽油版车型的布局，仅是将挡把替换成了旋钮式换挡。实拍车型为豪华型，所以配置还是比较丰富的。
650 EV的内饰沿用了汽油版车型的T字型布局，整体设计中规中矩，基本没有上手难度，操作起来非常方便。
中控台顶部采用了硬质塑料，这点结合其售价也可以理解。材质表面进行了纹路处理，并不会给人太多的廉价感。
方向盘采用了常见的三辐式造型，三点及九点的手握处都有凹陷设计，并且在这两个位置的材质上也做了增大摩擦力的处理，不用担心因为手心有汗而打滑。
仪表盘采用了经典的双圆式设计，中间为行车电脑显示屏，由于是纯电车型，所以650 EV的转速表所显示的是电机的转速。
方向盘左侧控制区的按键功能从左到右依次是后备厢开启按键、电动后视镜调节以及大灯高度调节。
实拍车型配备了大尺寸中控屏，采用触控进行操作，两侧带有快捷功能按键，方便驾驶时进行操作。
力帆650 EV全系均配备的是手动空调，采用了旋钮和按键的操作方式。常用功能基本都有快捷按键，使用起来很方便。
小结：力帆650 EV的内饰在材质和配置上并没有什么惊喜，不过在这一价位区间大家基本都走的实用路线。而个人觉得让人比较惊喜的是从650 EV上能够明显感觉到力帆这几年在做工上的巨大进步。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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