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奇瑞·捷豹路虎-

捷豹E-PACE

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稳中求进 观奇瑞·捷豹路虎常熟二期工厂

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  [爱卡汽车 导购 原创]

  距离奇瑞·捷豹路虎合资公司成立已经过去了六年,其在常熟建立的工厂也已经投产了四年。而在这四年中,该厂一共下线了20万台整车,可以说担当了捷豹路虎在华销量的主要支柱。就在昨天,奇瑞·捷豹路虎常熟工厂二期正式开业,我不仅亲临了现场,还有幸参观了崭新的二期车间。

参观奇瑞

  对于奇瑞·捷豹路虎来说,常熟工厂二期有着深远意义。除了扩大产能外,更加智能化、自动化也是二期工厂的优势。接下来让我们一起走进工厂,看看二期车间都有哪些亮点。

参观奇瑞2018年6月27日,奇瑞·捷豹路虎常熟工厂二期正式开业,同时也意味着国产版E-PACE正式下线。

参观奇瑞奇瑞·捷豹路虎常熟工厂的二期新增建筑面积为98122㎡,包含了全球领先的伺服压机线、新建的第二总装车间,并对现有焊装车间等设施进行了扩建,将总年产能提到了20万台。

参观奇瑞图中从左至右分别为发现神行揽胜极光、E-PACE、XFL以及XEL,也就是目前由奇瑞·捷豹路虎常熟工厂生产的五款车型,可以说涵盖了两个品牌的所有热销车型。

参观奇瑞常熟工厂二期的首款产品便是奇瑞·捷豹E-PACE,该车实现了与海外车型同步投产,真正做到了与国际接轨。并且从车型定位来看,E-PACE极有可能成为奇瑞·捷豹今后的主销车型。

参观奇瑞进入工厂后,首先看到的是位于高处的总监控室。里面的工作人员可以随时向整个车间下发指令,或者接到不同生产线的问题反馈,相当于整个工厂的指挥枢纽。

参观奇瑞此外,在车间内也设有多个LED显示屏,时刻反馈着各条生产线的运行状态。

参观奇瑞我们经过的第一道工序是底盘合装线,这个过程被员工戏称为“婚礼工序”。经过完善组装的车身通过上方吊臂运下,与底盘成品组装在一起,整个合装过程精度很高,并且保证了全自动运行。

参观奇瑞随后,带有扭矩传感器的机械臂会将大多数螺栓紧固,并将扭矩数据上传至数据库,使每辆车的组装信息有据可查。

参观奇瑞激光在线测量也是很重要的环节,能在不同工序对车辆进行高精度物理误差检测。

参观奇瑞在厂房内,随处可见全自动运行的AGV小车。图中的AGV小车牵引的是L2SPS料车,不仅能沿预设路线准确运输,还能在紧急情况下安全停止。

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