在人工装配线上，机械夹具的高度可以根据需求调整，时刻保证了工人的舒适，也提高了作业精度。
图中的工人正在为E-PACE(参数|询价)的天窗边框打胶，从他们的着装、神态、动作都能感受到十足的专业范儿。
在内饰线上，两名工人正在将内饰模块固定在夹具上，固定的过程非常简单，并且在夹具收紧后还有贴心的提示音。有了大型夹具帮助，内饰组装就显得轻而易举了。
安装管路之前，线缆烘烤工序会软化各类管材，以方便工人们安装。
在内饰、管路、线束等零部件的安装过程中，每辆车都配有天鹅绒材质的防护车衣，并且这种车衣可以进行反复使用，呼应了工厂的可持续发展理念。
完成组装的车辆将会经过图中的三液加注机，随后机油、冷却液、电解液会同时注入车内，大幅度提高了加注效率。
组装完成的成品车便会进入多道检测环节，比如图中地板上的非等距钢条能为车辆带来无规律震动，可以消除车身结构的各向应力，说通俗一点，就是在为新车“活动筋骨”。
激光四轮定位也是必不可少的流程，高精度光束会测量车轮的各项束角、倾角，以保证底盘的稳定性。
随后，整车将会驶入动态测试区，并对加速、刹车、高速行驶等不同状态进行模拟，也就是变相的实战演练。
淋雨测试+整车烘干是倒数第二道工序，可以检测整车的密闭性能，最终保证将防水性能完美的车辆交付到客户手中。
最后在多色温光线下，质检员会以严苛的标准检查漆面是否有瑕疵，通过检测的成品车将会驶出生产线，进行最后的道路测试。
工厂参观结束后，我们来到了员工培训中心。在这里，公司为员工配备了价格不菲的微软HoloLens MR头显设备，能让新手在虚拟现实中练习车辆组装、拆解等操作，奇瑞·捷豹路虎工厂在智能方面的投入可见一斑。
编辑点评：由于本次参观较为仓促，再加上部分工序没有对外展示，所以本文仅介绍了常熟工厂二期的凤毛麟角。不过有了以上讲解，相信大家都领略到了该厂的生产实力。经过不断发展，奇瑞·捷豹路虎终将实现集设计开发、生产制造、物流、市场营销、客户服务于一体的智能体系。再加上产能的不断扩大，一定会有越来越多的捷豹路虎车型引入国内生产。
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作者：苏玉阳 
作者：张子威 
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