在内饰方面，老款比亚迪秦(参数|询价)的设计很难令如今的消费者满意。好在经过去年的改款之后，其内饰已经有了很大的改观。所以虽然我们的这台秦是老款车型，但是为了公平起见，参与对比的是新款的比亚迪秦。
以今天的眼光来看，老款比亚迪秦的内饰设计有些雷人，整体设计风格不太讨喜，大量的实体按键令人望而生畏。
车载系统也比较落伍，界面杂乱，人机交互的体验比较差。
去年上市的新款比亚迪秦在内饰方面有很大的变化，从中控台上几乎看不到老款车型的影子。为了公平起见，我们还是用新款车型的内饰来对比名爵6(参数|询价)新能源。
新款比亚迪秦搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘，其界面经过全新的设计之后，体验有了很大的提升。
特斯拉风格的12.8英寸大屏幕是内饰的亮点。这套车载系统运行起来非常流畅，功能也非常丰富。但是就方便程度上来说，还是名爵6新能源的语音控制功能要更胜一筹。
老款秦的换挡杆造型比较奇特，褒贬不一。新款秦则回归了老少皆宜的设计，新的换挡杆非常小巧，上面还装饰有篆体的“秦”字。
在挡把后面是驾驶模式切换按键。新款秦可以在纯电模式（EV）和混动模式（HEV）之间切换。在每种模式下，又可以选择节能（ECO）和运动（SPORT）这两种动力输出风格。
在空间方面，身高1.75m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余四指。
同一体验者坐进后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余两拳。名爵6新能源和比亚迪秦的空间表现很接近，名爵6在后排腿部空间上稍占优势。
在去年改款之后，新款比亚迪秦的行李厢容积由300L提升到了450L，容量可观，但遗憾的是后排座椅无法放倒。（图为新款比亚迪秦的行李厢）
相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上，这款车可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
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