同平台轿车的操控比SUV强，这是低重心、小离地间隙、短悬挂行程带来的结果，选择SUV必定会牺牲一部分操控，买车前要想清楚。
图为AMG C43与AMG GLC43，后者在拥有更强实用性的同时，动力与操控性能均比前者逊色了一些。
由于SUV更高、更重，对刚度的要求更高，所以在车身、悬挂、用料等方面要比同平台的轿车更给力，那么售价自然也就更高。但在中国，轿车与SUV之间的差价会被严重放大，并且比海外同款车型的差价高出不少。所以在国内，选SUV比选轿车的性价比更低一些，请消费者酌情考虑。
图为飞度(参数|询价)与H-RV在美国的售价对比。飞度起售价16190美元，HR-V起售价19670美元，相差3480美元（折人民币2.32万元）。
图为飞度与缤智(参数|询价)在国内的售价对比，飞度7.38万元起售，缤智14.68万元起售，比飞度高了7.3万元，几乎能买两辆飞度。
再来看看同平台的奔驰C级(参数|询价)与GLC，C300的美国起售价为40250美元，GLC300 4MATIC的起售价为42050美元，相差1800美元（折人民币1.2万元）。
而在国内，同为北京奔驰生产的C300标轴版本与GLC300 4MATIC的起售价分别为45.58万元与48.98万元，相差了3.4万元。
奥迪A4在美国仅有2.0T版本，它的起售价为36000美元，与它同平台的Q5入门版本41500美元起售，两者相差5500美元（折人民币3.67万元）
来到国内，一汽-大众奥迪A4L的起售价为30.7万元，而一汽-大众奥迪Q5L(参数|询价)的起售价达到了39.28万元，相差8.58万元之多。
编辑点评：综上，虽然SUV很火，并且有着全能的特性，但SUV不一定最适合每一位消费者。是否购买SUV，应该根据自己的实际需求决定，并且要认清SUV与同价位轿车的利弊，而不是盲目跟风购买。
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作者：沈达炜 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
作者：奚旺 
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