[爱卡汽车 导购 原创]
梅西和C罗终于在回家的飞机上等到了迟到的内马尔，本次世界杯最受关注的三位顶级球星纷纷结束了他们在俄罗斯的征程，天台也挤满了人，而19岁的姆巴佩却手捧大力神杯回到了法国。可见，在充满悬念的世界杯赛场，什么都有可能发生。
要说出局和爆冷，在国内汽车市场中，还真是不容易出现，各个级别中，销量第一的总是那么几辆，看来在汽车圈儿，“你大爷终究是你大爷”。
足球赛场上，没有“绝对”这一概念，这也是运动的魅力所在。随着阿根廷人和葡萄牙人的出局，梅西和C罗也早早地跟大力神杯告了别。
被寄予厚望的巴西队，虽有内马尔和马塞洛等天赋出众的球星，仍败在“欧洲红魔”比利时队的脚下，这也让内马尔一起“牵手”两位前辈登上了回家的班机。
不过与足球赛场不一样的是，汽车市场在各个级别却有着“寡头”级车型。下面我们就来看看，过去的12个月，在紧凑型轿车、中型轿车、小型SUV和紧凑型SUV市场中，月销量夺冠最多的是哪些车型。
朗逸(参数|询价)在中国市场绝对算得上是一款“现象级”车型，将“没有特点就是最大特点”发挥到极致，现在月均销量在4万辆左右。
为了保证这款国民“神车”的竞争力，上汽大众在5月份推出了新款朗逸，除了内外设计更加年轻化以及更具档次感外，新车的平台也由PQ34换为了最新的MQB。
上汽大众对朗逸采取了新老款同售的策略，抛开榨取老款车型的剩余价值这一原因，也是因为老款车型的外观更加深入人心。
乍看之下，新款朗逸的内饰布局相比老款变化幅度并不大，但通过中控台加入的大面积钢琴漆材质面板，以及挡位区附近的重新设计，内饰呈现出了老款所不具有的档次感。
老款车型使用的是1.2T、1.6L以及1.4T三种动力规格，而新款车型用全新的1.5L发动机替代了原来的1.6L，且动力水平也有所提升。
在国内竞品紧凑轿车层出不穷的趋势中，朗逸也在逐渐失去其“统治级”地位。在国内要说能与朗逸分庭抗礼的紧凑轿车，轩逸(参数|询价)绝对算一分子，在过去12个月内，轩逸一共有四次站上了销量榜首。
相比于最新款的朗逸，轩逸的内饰谈不上档次感，但在内饰用料方面却更加友好，软性材质明显多于朗逸。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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