厂商指导价区间:30.58 万
车型亮点:进口车型,使用一台3.2T柴油直列五缸发动机。
用一个字来形容一下Ranger:虎。虽然没有大哥F-150那样所向披靡的霸气,但是论颜值,也是皮卡阵营里数一数二的了。它在海外市场还有Ranger Raptor版本供消费者选择。
进到车内,Ranger的内饰设计和同底盘的撼路者(参数|询价)基本一致。中控台上方的橘色缝线为整车内部增添了一丝活力。中控屏搭载福特SYNC 3车载系统,支持Carplay、语音控制等功能。
Ranger全系只有一款车型,配有主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、侧气囊、胎压监测装置、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动发动机、皮质方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、后泊车雷达、倒车视频影像、定速巡航等配置,作为一辆进口车来看,它的配置还是比较丰富的。
体验者身高为168cm,在将座椅调至最低,并调整好驾驶姿势之后,头部留有两拳以上的空间距离,表现非常出色。
在保持前排座椅不动的情况下,体验者移至后排,头部留有刚好两拳的距离,腿部空间为两拳以上。
Ranger的货厢长度为1549mm,宽度为1560mm,高度为511mm,比瑞迈(参数|询价)和纳瓦拉(参数|询价)都要大一些。货厢宝也没有缺席。
Ranger搭载一台3.2L直列五缸涡轮增压发动机,最大功率147kW(200Ps)/ 3000rpm,峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。
车型小结:参考撼路者26-35万这个厂商指导价区间,配备一台直列五缸发动机,同时采用进口形式进入到中国来的Ranger,30万出头的价格还是比较良心的。更多左右消费者选择的还是柴油车型将来的排放问题,以及城区限行政策的影响。
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