名爵HS(参数|询价)的内饰给人的感觉就是“豪”，这种豪主要体现在视觉和触觉方面。红黑配色外加银色饰条的点缀令内饰看上去十分洋气，而大面积的软性材质和皮质包裹也提升了豪华感与触感体验。
能明显看出，CR-V(参数|询价)的内饰相比于老款已经有了长足的进步，在保证实用性的同时，通过不同材质的应用，让内饰具有了更好的质感。
昂科威(参数|询价)之所以有着傲人的销量，与它的内饰设计有很大关系，直到上市四年后的现在，也依然不落伍。
三款车的方向盘都使用了皮质包裹，这其中名爵HS的方向盘采用了更为运动的平底式，而在触感方面，昂科威的皮质更加细腻，方向盘大小也更加适中。
名爵HS方向盘右侧的红色按钮可以说是非常“法拉利”了，不过它并不是启动按钮，而是被称为“超级运动”的驾驶模式开启按键。按下后，动力响应会更加积极，同时仪表盘和中控屏也会切换至相应的主题界面。
三车中，名爵HS是唯一采用全液晶仪表盘的车型，显示效果非常炫，CR-V同样采用了液晶仪表盘，风格相对比较简约，而昂科威则采用了传统的指针式仪表。
名爵HS共有经济、标准、运动和超级运动四种驾驶模式，不同驾驶模式也会在仪表盘和车内氛围灯颜色上有所体现。图中以橘黄色为主色调的仪表盘为“运动”模式下的界面。
“标准”模式是以浅蓝色为主色调的仪表盘界面。
经济”模式是以深蓝色为主色调的仪表盘界面。
名爵HS的10英寸中控屏，不论是显示效果还是触摸反应灵敏度都很不错。昂科威的中控系统界面有点像几年前的MP4，虽说功能性并不差，但看起来还是有点跟不上时代。相比之下，CR-V的8英寸中控屏UI界面就很简洁，逻辑也很清晰。
名爵HS的主动安全系统比较丰富，除了盲区监测和变道辅助等主动安全配置外，还提供后向交通警示和开门警示功能。
材质的应用是名爵HS内饰的一大亮点，中控台上方使用的是软性搪塑材质，而下方则为大面积的皮质包裹，触感十分柔软，这也是提升内饰档次感的一大关键因素。
空调出风口的样式与奔驰颇为相似，精致感和调节时的阻尼感都很不错。
对于一款20万元的SUV，BOSE音响绝对算得上是惊喜配置，车内8个扬声器再配合一个Richbass低音炮，对于喜欢音乐的年轻人来说有着不小的诱惑力。
名爵HS的车内氛围灯可以无级调节，所以能够实现的颜色也会更加丰富，夜间效果非常棒。
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6.68万
20T 自动两驱Trop...
里程3.00万公里
6.68万
20T 自动两驱Trop...
里程3.00万公里
6.68万
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里程3.00万公里
6.35万
20T 自动两驱Trop...
里程2.80万公里
作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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