MKC 2.0T 前驱尊享版和XT4 28T 四驱领先型均搭载2.0L涡轮增压发动机,其中MKC最大功率149kW(203Ps),最大扭矩381Nm。XT4最大功率177kW(241Ps),最大扭矩350Nm。总体来看两车动力相差不大,XT4功率更高,MKC的扭矩更大。
车型动力及传动系统对比 | ||
参数/车型 | MKC 2.0T 前驱尊享版 | XT4 28T 四驱领先型 |
发动机排量(L) | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 |
最大功率(kW/rpm) | 149/5500 | 177/5000 |
最大马力(Ps) | 203 | 241 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 381/2500 | 350/1500-4000 |
变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 9挡手自一体变速箱 |
工信部油耗(L/100km) | 8.1 | 7.6 |
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MKC搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率149kW(203Ps)/5500rpm,峰值扭矩381Nm/2500rpm,工信部油耗为8.1L/100km。
传动方面,MKC搭载6挡手自一体变速箱,独特的换挡方式是亮点。
XT4全系配备2.0L涡轮增压发动机,最大功率177kW(241Ps)/5000rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm,工信部油耗为7.6L/100km。
在悬挂方面,两车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合,不过配备可变悬挂的MKC显然更胜一筹。
底盘悬挂对比 | ||
参数/车型 | MKC 2.0T 前驱尊享版 | XT4 28T 四驱领先型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 适时四驱 |
中央差速器结构 | - | 多片式离合器 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 五连杆式独立悬挂 |
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编辑点评:作为美式SUV的强强对决,MKC和XT4可谓是将自家实力完全的发挥了出来。两款车从不同的角度诠释了美式SUV该有的样子,MKC外形大气,气质优雅,内饰也充满了高级感,在气场上丝毫不输外观犀利的XT4。同时,在配置上MKC相较于XT4更为丰富。此外,目前MKC优惠幅度较大,最高优惠达到3万元左右,如果你想体验纯正的美式SUV,林肯MKC(参数|询价)是一个不错的选择。
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