(五)驾驶与测试
动力方面,全新奥迪Q5L(参数|询价)搭载了EA888直列4缸2.0L涡轮增压发动机,但40TFSI与45TFSI车型的调校有所不同。传动方面,S tronic 7挡双离合变速箱取代了老款8挡手自一体变速箱,全新一代Quattro Ultra也是Quattro历史上首款适时四驱系统。
本次测试的全新奥迪Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型搭载了高功率版EA888直列4缸2.0T发动机,可以爆发出185kW(252Ps)的最高功率与370Nm的峰值扭矩,比老款提升了不少。
传动方面,该车匹配了S tronic 7挡双离合变速箱,并搭载了Quattro Ultra适时四驱系统。最终该车的工信部综合油耗低至7.3L/100km,在同级车型中很有优势。
我开过的奥迪车型多半有着很强的“分裂特性”,尤其在低速刷街和暴力加速时,会有开不同车型的错觉。当看到45TFSI车型的官方标称破百时间仅为6.7s,我本能地以为它是激情四射的运动型SUV,后来我才发现它是一台全天候气定神闲的实力派选手。
相比老款Q5,全新奥迪Q5L最大的提升就是平顺度。7挡双离合变速箱的换挡过程难以察觉,自然将顿挫消灭在了萌芽中。急加速时的动力输出也很线性,没有突兀的推背感,但又能感觉到确实很快。
该车预设了越野、经济、舒适、自动以及动态五种驾驶模式,甚至还能在个性化模式中自定各项设置。不同模式间最明显的改变就是动力响应与换挡逻辑,不过就算在动态模式下也只能感到脚下动力储备更足,并没有激情四射的感觉。
总体来说,全新奥迪Q5L有着纯正的舒适取向,动力输出线性、有底气,变速箱时刻都以平顺为宗旨。经过几天驾驶,我觉得它强大的动力只有一个目的,就是在最快的时间内将乘员舒适地送往目的地。
转向方面,新车继承了奥迪的一贯特色。日常驾驶中轻盈无比,甚至可以原地单指拨动方向盘。行驶过程中没有虚位,回馈力度小且清晰,在城内穿行时如鱼得水。
除此之外,全新奥迪Q5L延续了老款Q5优异的行驶品质,日常通勤时滤震出色,高速过弯时侧向支撑充足。再加上进一步提升的NVH水准,该车的驾驶与乘坐感受几乎没有槽点。
0-100km/h加速测试
关闭ESP后,驾驶全新奥迪Q5L弹射起步。整个加速过程风轻云淡,甚至没有强烈的推背感,但后劲儿充足。
全新奥迪Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型的0-100km/h加速成绩为6.56s,最大加速G值为0.7G。在比老款加速更快的前提下,最大G值反而更小,足以体现出加速过程的平顺度。
100-0km/h刹车测试
全力刹车时,该车的前倾姿态处于合理范围内。刹车力度均匀而又持续,ABS的介入过程非常细腻。
全新奥迪Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型的100-0km/h刹车距离为35.99m, 最大刹车G值为-1.198G。对于一台自重1860kg的中型SUV来说,这样的成绩非常优异。
驾驶与测试评分
全新奥迪Q5L继承了奥迪一贯的易上手驾驶风格,并且作为中型豪华SUV,它的动力与底盘调校优先保证了平顺、舒适的驾乘体验。与此同时,6.56s的破百成绩与35.99m的刹车成绩绝不是摆设,在紧急情况下保证了出色的机动性。
驾驶与测试(共15分) | |
项目及分数 | 得分 |
加速(4分) | 3.5分 |
刹车(5分) | 4.5分 |
日常驾驶(6分) | 5.5分 |
总分 | 13.5分 |
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购车成本评分
价格更高的车型理应拥有更加丰富的配置,为保证对低售价车型的公平性,我们将购车成本评分设为减分项。以20万元作为基准,20万元以内不减分,20万元以上每增加1万元减去0.15分,不满1万元的部分四舍五入。我们此次测试的车型为一汽-大众奥迪Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型,其厂商指导价为51.70万元,减去4.76分。
后期使用成本评分
厂商为全新奥迪Q5L提供了三年/十万公里的质保,保养费用方面,与同级别车型基本相似。此款车型的工信部综合油耗为7.3L/100km,算是同级别同排量车型中的佼佼者。
后期使用成本(10分) | |
项目及分数 | 得分 |
整车质保(2分) | 1分 |
保养费用(3分) | 2分 |
油耗(5分 ) | 4.5分 |
总分 | 7.5分 |
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编辑点评:经过一系列测试、评分,全新奥迪Q5L取得了74.99分的超高成绩,并在价格扣分项严重丢分的情况下,仍拿到了中型SUV组别的第一名。与老款Q5相比,它的售价更低,得分更高,这也直接反映了新款的满满诚意。面对X3、XC60(参数|询价)以及将要到来的长轴距版GLC,全新奥迪Q5L依旧信心十足。
最终得分(共100分) | |
项目及分数 | 得分 |
设计与品质(20分) | 17分 |
空间与舒适性(20分) | 17分 |
配置综合评分(35分) | 25.75分 |
驾驶与测试(15分) | 13.5分 |
后期使用成本(10分) | 7.5分 |
购车成本(减分项) | -4.76分 |
总分 | 75.99分 |
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选车指数排行榜 | |||||
排名 | 车型名称 | 得分 | 售价 | ||
紧凑型轿车 | |||||
1 | 一汽-大众 宝来(参数|询价) 280TSI 豪华型 | 63.5分 | 15.98万元 | ||
2 | 东风日产 轩逸(参数|询价) 1.6XV CVT智尊版 | 57.75分 | 14.68万元 | ||
3 | 上汽通用雪佛兰 科沃兹(参数|询价) 1.5L 自动欣尚版 | 57.25分 | 10.99万元 | ||
紧凑型SUV | |||||
1 | 广汽讴歌 CDX 1.5T 两驱尊享版 | 70.35分 | 25.98万元 | ||
2 | 上汽斯柯达 柯珞克(参数|询价) TS280 旗舰版 | 69.25分 | 18.59万元 | ||
3 | 一汽-大众奥迪 Q3 40TFSI quattro运动型 | 68.36分 | 34.28万元 | ||
4 | 东风标致 4008 350THP 精英版 | 66.1分 | 20.87万元 | ||
5(并列) | 长城哈弗 H6 2.0T 智尚型 | 65.5分 | 13.98万元 | ||
5(并列) | 江淮 瑞风S7(参数|询价) 2.0T DCT豪华智能型 | 65.5分 | 15.28万元 | ||
7 | 长安 CS55(参数|询价) 1.5T 自动炫耀型 | 65.25分 | 13.29万元 | ||
中型SUV | |||||
1 | 一汽-大众奥迪 Q5L 45TFSI 尊享豪华运动型 | 75.99分 | 51.70万元 | ||
2 | 广汽本田 冠道(参数|询价) 370TURBO 智尊版AWD | 75.55分 | 32.98万元 | ||
3 | 上汽斯柯达 柯迪亚克(参数|询价) TSI380 七座四驱旗舰版 | 74.45分 | 26.98万元 | ||
4 | 上汽大众 途观L(参数|询价) 380TSI 四驱至尊旗舰版 | 73.6分 | 35.98万元 | ||
5 | 一汽-大众奥迪 Q5 40TFSI quattro豪华型 | 69.87分 | 52.53万元 | ||
中大型轿车 | |||||
1 | 奇瑞捷豹 XFL 240PS 奢华版 | 75.7分 | 56.80万元 | ||
2 | 上汽大众 辉昂(参数|询价) 380TSI 两驱行政版 | 73.7分 | 46.90万元 | ||
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4月18日,广汽传祺GS4 MAX正式上市,新车共推出2款配置,售价分别为11.58万元和12.58万元。同时官方推出限时超值价,分别为10.98万和11.98万。
奇瑞风云T9正式开启预售,共推出4款车型,预售价格为15.99-19.99万元。奇瑞官方表示,计划将风云T9及风云A8推向海外市场,进一步拓展其品牌影响力。
2024年4月18日,一汽丰田格瑞维亚焕新上市,共推出七款不同配置车型,售价范围覆盖29.98万元至41.68万元。
新车推出青云梯系列和中国结系列共6款车型,预售价格区间17.99-27.99万元,主打大空间和高性价比,5月底正式上市销售。
=知豆品牌旗下的全新微型电动车——知豆彩虹正式上市。此次推出的新车共设计了5款不同配置,经过补贴后,消费者仅需支付2.79至3.99万元即可拥有。