其实在全球化车型的选择上，福特的策略与我们上期说的丰田有些相似，它们都以一款定位和售价相对低的紧凑型车打开市场，随后再推出定位和售价更高的中型车稳固地位。说到这里，你大概已经猜到福特的第二款全球化车型是什么了。没错，就是大家都很熟悉的蒙迪欧(参数|询价)（Mondeo）啦。
上世纪90年代，福特的中型车布局相当混乱，欧洲市场上有SIERRA(参数|询价)（齿状山脉），亚洲和大洋洲市场有Telstar（由加拿大电信卫星公司运营的商业通信卫星），北美市场更是出现了Tempo（节奏）和水星Topaz（黄玉；南美蜂鸟）双车“互相伤害”的局面。
蒙迪欧诞生于1993年，福特希望用这款新车整合自己在全球范围内的众多中型车，因此也赋予了它一个十分“international”的名字。
“Mondeo”来源于拉丁语中的“Mundus”，意为“世界”，法语里的“世界”就是“Monde”。1995-2000年，蒙迪欧披着Contour（轮廓；等高线）和水星Mystique（神秘色彩）这两个“马甲”在北美销售。
发展到第三代时，蒙迪欧从CDW27平台换到EUCD（即Euro-C/D的简称）平台，焕然一新的它在美国、中东和韩国又换了一个名字——Fusion（融合；熔化；核聚变）。
2004年2月，蒙迪欧作为长安福特的第二款量产车型正式上市，新车外观在海外版基础上有所调整，如将原先的菱形网格状进气口替换为横幅式进气格栅等。
现款车型：长安福特 新蒙迪欧
厂商指导价（万元）：17.98-27.98
凭借老少通杀的大尺寸“马丁脸”，新蒙迪欧在运动化趋势明显的中型车市场毫不落伍。与老款车型相比，新蒙迪欧的灯组造型更复杂，也更加耐看。
新蒙迪欧的内饰采用较为稳重的对称布局，大量软质搪塑材质与真皮材质的包裹符合车辆定位。配色方面，以黑色为主色调，局部区域的浅色缝线和银色镀铬饰件增强了整体质感。
说完蒙迪欧，我们再来看看“辈分”更高的这位：金牛座（TaUrus(参数|询价)）。类似于Escort和福克斯(参数|询价)，金牛座上市，之前的旗舰中型车LTD就要给它让位。
很多商品都会推出LTD版本，代表“limited”，限量版。不过福特的LTD代表的是“Luxury Trim Decor”，大致可以理解为豪华轿车。
LTD与传统美国车一脉相承，尺寸大，发动机排量更大（到第四代才推出发动机排量在4L以下的车型）。因此，当石油危机突然降临，这款“油老虎”体验到了“门前冷落鞍马稀”的滋味。
LTD日薄西山，隔壁通用家的前驱车却卖得红火，设计副总监Jack Telnack提出了一个全新概念，即设计一款全新四门中型轿车取代LTD的位置，这个概念就叫Taurus（金牛座）。
为此，Jack Telnack组建了大名鼎鼎的“Team Taurus”。外观上，第一代金牛座舍弃了大胆前卫的玻璃车顶设计，转而借鉴奥迪100和福特Tempo的设计语言，最终呈现出来的效果就只能用“四平八稳”来描述了。
占星学中，金牛座是顽强、稳重的代名词，与这款车的气质相当契合。而从天文学角度看，金牛座面积约797.25平方度，占全天面积的1.933%，拥有著名的疏散星团——昴宿星团，即古籍上说的“七簇星”。
现款车型：长安福特 金牛座
厂商指导价（万元）：23.48-29.98
与定位更低的蒙迪欧相比，长安福特金牛座(参数|询价)的造型更成熟，六边形进气格栅造型工整，适量的镀铬饰条提升精致度。值得一提的是，金牛座的轴距达到了2949mm，对一众中型车进行“跨级打击”。
内饰方面，做工、用量均彰显出中型车的水准，而四辐方向盘、旋钮式换挡方式、木纹饰板等元素仿佛都在向你倾诉，“家族旗舰就是我”。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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