在这篇文章刚开了个头的时候，我就决定用下面这两款车压轴，一款拥有代表未来趋势的1.0T三缸发动机，另一款还在坚持着5.0L大自吸，仿佛两个狂热的极端。看到这里，相信你已经猜得八九不离十了。没错，它们就是翼搏(参数|询价)（EcoSport）和Mustang(参数|询价)。
2004年，“城市SUV”概念都还不是那么脍炙人口，福特已经抢先推出了轴距小于2500mm的小型SUV——EcoSport，提供四款2.0L及以下排量的发动机供消费者选择。
该车与嘉年华同平台打造，虽研发于美国，但主要在福特巴西工厂生产。投放市场后，EcoSport迅速俘获巴西、阿根廷、委内瑞拉、墨西哥等拉丁美州国家消费者的心，
Eco为“Ecological”的缩写，即“生态的”，象征环保特性，福特的高性能发动机就叫“EcoBoost”。而Sport是“运动”的意思，这个大家都知道。EcoSport这个合成词很好地表达出这款小车既省油又有操控的特点。
2012年新德里车展上，第二代EcoSport概念车型正式亮相。2013年，国产EcoSport正式上市并定名“翼搏”，彼时SUV市场还没杀成一片红海，所以翼搏也算是国内合资小型SUV的先驱之一了。
2017年，翼搏“荣归故里”，第一次登陆北美市场。在美国，翼搏有1.0L涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机可选，前者为前驱车型，而后者为四驱。
现款车型：长安福特 翼搏
厂商指导价（万元）：7.98-15.58
上市五年来，翼搏的造型不断跟随家族设计语言而变，如进气格栅从分体式变为一体式。前脸两侧，分体式大灯有棱有角，把这款轴距仅2530mm的小车武装得更加凶悍。
现款翼搏的内饰风格相当年轻，设计和布局已有了新福克斯(参数|询价)的感觉，带缝线的皮质方向盘很有运动气息，8英寸触控屏显示清晰，UI界面简洁。
上世纪60年代，战后婴儿潮为美国带来大量年轻消费群体，“Drag Racing”直线加速赛又迅速风靡，市场对性能车的需求大幅增长。但是，传统肌肉车基本超出了年轻人的购买能力范围，于是以福特为首的各大厂商纷纷开始研发“炫酷不减、价格更低”的跑车车型，Mustang就是其中最耀眼的那一款。
为了达到广告中宣传的2368美元低廉售价，Mustang的内饰、底盘、悬挂、传动系统等使用了大量来自Falcon（隼）和Fairlane（Fair Lane是亨利·福特庄园所在地）的零部件。
在吸取两座跑车Thunderbird（雷鸟）的教训后，福特决定为Mustang装上四个座椅。1964年秋，第一代Mustang正式上市，由于所有首批量产车型在宣传和注册时都被标注为“1965款”，1964年的Mustang也被称为“1964½款”。
Mustang在英语中特指北美平原的野马，关于这个名字的来历有几种说法。其中最主流的说法是：执行设计师John Najjar是二战时期P-51 Mustang战斗机的“死忠粉”，一开始高层并不愿意用飞机的名字，但想到Mustang还有“马”这层意思，于是就同意了。
另一种有意思的说法是：福特分部市场调研经理Robert J. Eggert私下里是赛马饲养员，妻子送了他一本J. Frank Dobie的《The Mustangs》作为生日礼物，Eggert觉得Mustang这个单词用在车上也不错，就向高层提议。
对了，Mustang当年还差点用了别的名字。比如，原型车设计者Gale Halderman更想用Cougar（美洲狮）或者Torino（意大利语，意为“都灵”）之类的单词，而亨利·福特二世想叫它T-bird II（T-bird即Thunderbird）。
Mustang的出现带来了一个新名词——“Pony Car”，也就是小一号的“Muscle Car”。“小马”想升级成“大马”怎么办？你需要一台由卡罗尔·谢尔比操刀的Shelby GT500，它搭载最大功率为250kW（340Ps）的7.0L V8发动机。
现款车型：福特(进口) Mustang
厂商指导价（万元）：40.38-59.18
第六代Mustang拥有更符合空气动力学原理的外观，视觉重心更低的车头和布满进气口、散热孔的车身，展现出较强的侵略性。同时，较短的前后悬和溜背造型保留了独特的肌肉感。
Mustang的内饰采用对称式设计，大尺寸中控屏幕、全液晶仪表盘、9扬声器等体现出它与时俱进的一面，金属拨杆式按键和球形挡杆又相当“Old School”。
编辑点评：福特的车名体系一度非常复杂，主要体现在历史车型多、海外“特供”车名多这两点上。同时，福特还有留存弃用车名的习惯，在这个车系历史中看见过的名字，没准以后还会在浏览别的车系时碰上，有点“虽迟但到”的意思。当然，产品线调整、合并之后，现在大家能看到的几乎都是响当当的角色啦，对于车迷来说也是挺幸福的一件事。化繁为简，这就是美国汽车巨头教给我们的命名哲学。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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