车身尺寸方面，昂科威(参数|询价)的定位是中型SUV，理应比4008更有优势，但4008的车身宽度超过了昂科威，并且轴距也仅与它相差了20mm，可以忽略不计。所以对于孙先生来说，两款车型的尺寸都很满意。
| 对比车型车身尺寸一览 | ||
| 车型 | 东风标致 4008 380THP 豪华版 | 上汽通用别克 昂科威 20T 两驱豪华型 |
| 车长（mm） | 4510 | 4667 |
| 车宽（mm） | 1850 | 1839 |
| 车高（mm） | 1662 | 1694 |
| 轴距（mm） | 2730 | 2750 |
| 轮胎规格（前后相同） | 225/55 R18 | 225/65 R17 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
4008的外观很有家族特征，乍一看就像是缩小版的5008。整车线条柔中带刚，很有力量感。狮眼大灯与狮爪尾灯都很有辨识度，同时也让造型更加前卫。
昂科威的设计走了稳重路线，显然更讨好大叔消费者。虽然车灯、轮圈等细节刚经历过小改款，但整车风格依然圆润而又饱满，很有美系车的味道。
4008的内饰比外观更加天马行空，整体采用了非对称设计，并且运用了大量折线以及菱形元素。再加上中控区的单排拨钮、电子挡杆以及两辐式方向盘，4008车内宛若战斗机座舱。
在老牌中型SUV里，昂科威的内饰也算很有特点。不过它带来的更多是柔美和优雅，与4008的科技风完全不同。由于本代车型服役时间较长，所以中控区的设计略显陈旧。
两款车型的外观与内饰设计相差很大，4008明显更加前卫，也更适合年轻人，昂科威则走了成熟路线。虽然孙先生已到而立之年，但他还是更倾向于4008的设计风格。
本次选取的两款车型定位不同，其中4008是380THP高动力车型，搭载了直列4缸1.8T发动机；昂科威则是20T低动力车型，搭载了直列4缸1.5T发动机。
| 对比车型动力和底盘配置 | ||
| 车型 | 东风标致 4008 380THP 豪华版 | 上汽通用别克 昂科威 20T 两驱豪华型 |
| 发动机形式 | 直列4缸 1.8L 涡轮增压 | 直列4缸 1.5L 涡轮增压 |
| 最大功率（kW/Ps） | 150/204（5500rpm） | 124/169（5600rpm） |
| 最大扭矩（Nm） | 280（1400-4000rpm） | 250（1700-4400rpm） |
| 变速箱形式 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.6 | 6.6 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
4008搭载了PSA集团的直列4缸1.8THP发动机，可以爆发出150kW（204Ps）的最高功率与280Nm的峰值扭矩。
与发动机匹配的是6挡手自一体变速箱，酷似飞机摇杆的电子挡把很有特点。
参加对比的昂科威搭载了SIDI直列4缸1.5T发动机，最高功率为124kW（169Ps），峰值扭矩为250Nm。
昂科威20T车型匹配了7挡双离合变速箱。
动力方面，4008的1.8T发动机更加强劲，再加上它的自重比昂科威更轻，显然有着明显优势。与此同时，两车的工信部综合油耗均为6.6L/100km，燃油经济性都能让孙先生满意。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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