动力方面,两款车型均搭载涡轮增压发动机。Q2L的发动机排量为1.4L,而MINI COUNTRYMAN(参数|询价)为1.5L。虽然排量更小,但Q2L的最大功率为110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩为250Nm/1750-3000rpm,两项关键指标均高于后者。传动方面,前者采用7挡双离合变速箱,后者采用8挡手自一体变速箱。
车型动力及传动系统对比 | |||
参数/车型 | 一汽-大众奥迪Q2L 35TFSI 豪华致雅型 | MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4 经典派 | |
发动机排量(L) | 1.4 | 1.5 | |
进气形式 | 涡轮增压 | ||
气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列三缸 | |
最大功率(kW) | 110/5000-6000rpm | 100/4400-6000rpm | |
最大马力(Ps) | 150 | 136 | |
最大扭矩(Nm) | 250/1750-3000rpm | 220/1400-4300rpm | |
变速箱 | 7挡双离合变速箱 | 8挡手自一体变速箱 | |
工信部油耗(L/100km) | 6.1 | - | |
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Q2L搭载EA211 1.4L四缸涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps)/5000-6000rpm,峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm,工信部油耗为6.1L/100km。
MINI COUNTRYMAN搭载B38 1.5L三缸涡轮增压发动机,最大功率100kW(136Ps)/4400-6000rpm,峰值扭矩220Nm/1400-4300rpm。
虽海外版Q2推出了挂着“quattro”尾标的四驱版本,但一汽-大众奥迪并没有将其引入国内,所以目前我们能买到的Q2L都是前置前驱车型。反观它的对手,2018款MINI COUNTRYMAN两驱车型与四驱车型的比例为1:3,为消费者留下了更大的选择空间。悬挂方面,两车均采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合。
底盘悬挂对比 | |||
参数/车型 | 一汽-大众奥迪Q2L(参数|询价) 35TFSI 豪华致雅型 | MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4 经典派 | |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | |
四驱形式 | - | 适时四驱 | |
中央差速器结构 | - | 多片式离合器 | |
车体结构 | 承载式 | ||
助力类型 | 电动助力 | ||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 | 四连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | |
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编辑点评:一场“方圆之争”下来,双方都各有输赢。Q2L作为新产品,在配置丰富度方面优势明显,同时,EA211发动机的动力表现也比B38更好,对配置和动力要求较高的消费者可以直接选择它了。MINI COUNTRYMAN的优势主要体现在空间和驱动方式上,1390L的行李厢最大容积放到高一级别的SUV里也绝不落后,ALL4四驱系统的加入则让它在应对复杂路况时更加从容,喜欢自驾去户外玩耍的朋友们可能跟它更合得来。
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