前段时间，我们已经完成了雷凌(参数|询价)185T“挑战十百千”活动中的“十公里试驾”和“百公里自驾”，最后的“千公里用车体验”将由我们的卡友——雷凌185T车主荣哥来和我们分享。本次采访到的车主荣哥从事游戏推广方面的工作，他的雷凌185T已经跑了25000km，据他介绍，长时间接触下来，雷凌185T给他的印象是足够经济实用，方方面面都兼顾得到，实力比较全面，下面就由他来详细介绍。
由于上班代步需要,荣哥于去年年底购入了广汽丰田雷凌185T，当初买车的时候也对比过同级别车型，考虑到雷凌185T的外观更年轻、更经济，并拥有一定的口碑，最终选择了雷凌185T。
荣哥是个“颜控”，相比同级别其它车型，雷凌185T给他的感觉是时尚、年轻但又不会太夸张，足够个性但又不会太露锋芒，非常符合他的审美。荣哥购入的车型是指导价12.68 万元的2017款 改款 雷凌 185T CVT精英版。
荣哥：“雷凌185T前脸的各个设计细节我都很喜欢，特别是这个六边形熏黑格栅，既运动又个性，开着它在路上带来了不少关注，经常有路人过来询问车型和价格。”
在荣哥眼里，雷凌185T的大灯“既好看，又实用”，荣哥：“细长、略带棱角的样式显得非常精神，且近光灯还带透镜，点亮大灯后的视觉和照明效果都相当出色。我回家的路上必须经过一段没有路灯且路况较差的路，雷凌185T大灯出色的照明效果让我每次经过那段路的时候心里踏实很多。”
荣哥：“我非常关心雾灯这种有一定安全保障作用的配置，当时买车的时候特意了解了一下，雷凌185T全系标配雾灯，这一点不得不说相当厚道。”
荣哥：“雷凌185T配备的轮胎来自普利司通，规格为205/55 R16，长期使用下来，这套轮胎给我的感觉是舒适性不错。轮圈采用双色风格，比我体验过的新锐版轮圈样式好看很多，如果尺寸能更大一点，视觉效果应该会更好。”
荣哥：“关于车辆的线条方面，我曾经拿雷凌185T与同级别的许多车型进行过对比，比过后我认为雷凌185T的线条更加恰到好处，很多车型的凌厉线条让我觉得太过生硬。”
荣哥：“车尾部分，简洁、大方是雷凌185T的主要基调，亮点主要是尾灯的设计及连接尾灯的镀铬饰条，让车尾变得更饱满。”
荣哥：“车灯的层次感很强，细节非常丰富，虽然我不懂设计，但我也能感受到雷凌185T尾灯设计的用心，例如那个突起的小鳍片，据专业人士介绍，是起到扰流降低风阻的作用。”
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6.08万
1.6G CVT精英版
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6.28万
1.6G CVT精英版
里程9.00万公里
5.58万
1.6G CVT精英版
里程7.10万公里
3.89万
1.6E CVT新锐版
里程9.00万公里
作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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