考虑到大部分人的实际用车情况,本次对比主要在剩余四款自动挡车型之间进行。按售价及配置丰富度由低到高排列,依次为锋潮型(含EcoBoost 125和EcoBoost 180)、锋耀型和ST Line。
EcoBoost 125 自动锋潮型对动力和配置均进行了升级,与锋跃型的差价为1万元。作为全系唯一搭载1.0L涡轮增压发动机的车型,它的最大功率和峰值扭矩数据只比锋跃型略高一些,因此推荐优先级不是很高。不过,EcoBoost 125 自动锋潮型有达到国六排放标准的车型可选,有相关需求的消费者可以选择这款。
EcoBoost 180 自动锋潮型与EcoBoost 125 自动锋潮型的差价仅为0.4万元,它配备了全新福克斯(参数|询价)的主推动力——1.5L涡轮增压发动机,最大功率135kW(184Ps)/6000rpm,峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm,提升较大。此外,该车比EcoBoost 125 自动锋潮型多出两项优势配置,即换挡拨片和后多连杆式独立悬挂。结合动力、配置升级幅度及售价来看,EcoBoost 180 自动锋潮型的整体性价比更高,因此也成为了我们今天推荐的第一款车型。
EcoBoost 180 自动锋耀型的售价比锋潮型高1.6万元,新增了不少新奇玩意,整体配置水平已能满足绝大多数非刚性需求。同时,该车还提供了五项选装配置,比如可以花费3800元选装LED远/近光灯,灵活性较强。看起来性价比已经很高,很适合预算充足的朋友了是不是?别着急,更值的在后边。
ST系列一直是车迷们的心头好,此次福特为全新福克斯准备了带有强烈ST风格的ST Line版本,为这款平民化的紧凑型小车注入了更多运动激情。EcoBoost 180 自动ST Line的售价与锋耀型完全一致,但它不仅多出了运动风格轮圈、包围、座椅,还拥有后者需要选装的LED远/近光灯。大概不会有人为了主驾驶座电动调节,舍弃前面这么多优势配置吧?综上所述,EcoBoost 180 自动ST Line顺利成为我们今天推荐的第二款车型。
全款购车费用参考 | ||
车型 | EcoBoost 180 自动锋潮型 | EcoBoost 180 自动ST Line |
厂商指导价(元) | 134800 | 150800 |
购置税(元) | 11521 | 12889 |
上牌费用(元) | 500 | 500 |
车船使用税(元) | 420 | 420 |
交通事故责任强制险(元) | 950 | 950 |
可选商业保险预估(元) | 4856 | 5156 |
总计(元) | 153047 | 170715 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
编辑点评:朗逸(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)、思域(参数|询价)等车的顶配车型售价均超过了16万元,而全新福克斯的ST Line版本仅需15.08万元,自然能吸引许多眼球。长久以来,福克斯都是注重操控的消费者必会考虑的一款车,但老款的空间、配置可能略有不足。如今,全新福克斯以全面、均衡的姿态再次出发,相信能获得更高的市场认可度。
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