雷克萨斯ES(参数|询价)300h的发动机舱盖和前翼子板车漆厚度都在100μm以下，这非常影响整体漆面厚度平均值，以及厚度方差的结果。但从个人主观角度来看，虽然雷克萨斯ES300h的车漆厚度数据并没有很突出，但这并不影响它的视觉效果。如果你也有机会看到展台下闪闪发光的新款雷克萨斯ES300h，你就会明白我的意思。
全车身缝隙宽度不超过5μm，两个位置的对称缝隙差值为零，可能是我们所说的日本“匠心”的最好体现。
质检员鉴定结论：雷克萨斯ES300h，对我来说几乎是bug一样的存在，可能品牌竞争力稍微弱一些，其他方面几乎难以找到弱点。在此次几项测试中，ES300h的车漆厚度比前面测过的丰田AVALON亚洲龙(参数|询价)和马自达CX-8(参数|询价)的车漆厚度都要厚出50%，平均车漆厚度已经达到100+μm，在车身缝隙上也是平均在0.4mm一下，内饰方面也多为软性材料设计。新款的雷克萨斯ES300h可以说是很好继承并发展了上一代的“优良传统”。
作为国内市场紧凑级车型标杆之一的福克斯(参数|询价)，在车漆方面表现甚至比奥迪和雷克萨斯还要优秀。全车身厚度超过120μm，可以算是各汽车品牌中的中上水平。
缝隙上除了车尾们与后翼子板之间的缝隙宽度有5μm、5.2μm，其他部分的缝隙宽度都在可以接受的范围内，相对缝隙差值也能控制在1mm。
质检员鉴定结论：前不久邀请砖叔加盟的第四代福克斯发布会已经在网上得到了热烈关注，此次换代两厢、三厢各六款车型，售价10.88-15.08万元。论情怀、历史、产品力，福克斯一直是当之无愧的紧凑级标杆之一。在测试中也能看到美系车与日系车的区别，在车漆部分福克斯全车身超过100μm，漆面厚度平均值达到133.14μm。从内饰的硬度数据上也能看出多为软性材质设计，对一款专注日常家用的小车来说是十分贴心的设计。
编辑点评：此次车展质检员的探底车型主要是六款热门的新发车型，包括日系，德系，美系车型，从数据上来看能看出几款车不同的设计风格，相比日系、德系车，以福克斯为代表的美系车在车漆上更厚，日系则是更加均匀的工艺。在车身缝隙上，雷克萨斯ES300h则是当仁不让的优秀典范。如果您还好奇车展上其他车型的工艺水准，接下来的两天我们会继续选择一些特别的车型进行“质检”，请继续关注吧！
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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