编辑B是锐志车主，每时每刻都在强调着锐志的后驱特性。与此同时，他还对丰田有着别样的情怀，所以在锐志停产后有些黯然神伤。不过这次车展中，他仿佛在亚洲龙(参数|询价)身上又找到了心动的感觉。
平心而论，亚洲龙这套全新的大嘴设计颇具争议，有人觉得空前帅气，有人觉得无法接受，但不可否认的是它的回头率确实很高，甚至还能找到雷克萨斯的影子。
亚洲龙的车身尺寸与ES保持一致，标准的中大型车，侧面看上去修长而又气派，深得编辑B的喜爱。
18英寸多辐轮圈很有特点，贵气十足。轮胎型号为优科豪马BlueArth GT，尺寸为235/45 R18。
从亚洲龙的车尾不难看出凯美瑞(参数|询价)及ES的设计元素，线条简洁且富有张力，寥寥几笔就勾勒出了全新的视觉效果。其中贯穿式灯条上的AVALON字符也致敬了老一批丰田车型。
亚洲龙的内饰可以用简洁粗暴来形容，横向线条非常抢眼，随后被凸起的悬浮中控台切断，一切设计都以实用、快捷为主，没有多余的豪华点缀。
亚洲龙为后排乘客配备了两个2.1A高速USB充电接口，还有一个220V插座，最高可输出150W功率。
展台上的高配车型还有JBL音响系统，也算是豪华车的配置了。
亚洲龙的座椅造型很新颖，从图片来看椅垫长度有些欠缺。不过参考ES与凯美瑞的表现，这套座椅的乘坐感受不会差。
图中车型配备了座椅电调、记忆、加热、通风功能，非常齐全。
亚洲龙的车内储物表现也很不错，并且在前排扶手箱内设有两个2.1A的高速USB接口。
动力方面，亚洲龙提供与ES260相同的2.5L汽油车型，以及与ES300h相同的2.5L混动车型。虽然具体动力参数未知，但几乎可以确定与ES相同。
车型小结：锐志停产、皇冠濒临淘汰、凯美瑞运动版又差点意思，所以只有亚洲龙能满足编辑B的个人偏好。对他来说，仅是和ES同平台这一点就足够满意了。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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