深圳的出租车有着和北京、上海、广州类似的发展史。如今，深圳更加注重绿色环保，出租车也由燃油车更换为纯电动车，更换率高达90%！而这之中最受欢迎的当数比亚迪e6了。
今年9月，深圳巴士集团最后一批燃油出租车正式告别历史舞台。至此，深圳巴士集团在深圳地区的4681辆出租车全部被置换为比亚迪e6纯电动出租车。
比亚迪e6作为比亚迪推出的首款纯电动车，定位纯电动MPV，不过整体造型有些跨界车的韵味。封闭式中网彰显出了一辆纯电动车应有的科技感。车身侧面平直的腰线从头灯处一直延伸至车尾，看起来十分硬朗。尾部造型比较方正，保证了行李厢的储物空间。
比亚迪e6可以说是最早能和特斯拉在续航里程上一较高下的车型。它的车身结合了SUV和MPV的造型，身尺寸为4560mm/1822mm/1630mm，轴距更是达到了2830mm，宽大的车内空间，十分适合全家出游。
比亚迪一向注重内饰科技感的营造，即便是过去多年，比亚迪e6的内饰也没有太过落伍。上下两层设计的中控台功能分区十分清晰。中置的全液晶仪表盘尺寸不小，不过初上手可能会有一些不适应。
配置方面，比亚迪e6全系标配主/副驾驶座安全气囊、儿童座椅接口、安全带未系提示、车内中控锁、遥控钥匙、上坡辅助、方向盘上下调节、多功能方向盘、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、全液晶仪表盘、座椅高度调节、腰部支撑调节、前雾灯、大灯高度可调、自动头灯、自动空调等配置。高配车型更是拥有头部气囊、侧气囊、倒车视频影像、主/副驾驶座电动调节、中控台彩色大屏、GPS导航系统、语音控制系统等功能配置。
比亚迪e6的行李厢内部十分规整，但常规状态下容积只有450L，不过后排座椅可以整体放倒，可进一步扩展行李厢空间。
动力方面，比亚迪e6搭载一台最大功率90kW（122Ps），最大扭矩450Nm的电动机。动力电池则使用自家开发的磷酸铁锂电池，容量为82kWh，续航里程为400km。
比亚迪e6的挡杆造型与普锐斯有些相似，而其它车型上并未使用该造型挡杆。
编辑点评：作为纯电动车领域少有的MPV，比亚迪e6几乎没有竞争对手，较大的空间是它的优势，400km的续航里程则进一步提升了它的竞争力，如果你还在为续航担忧，那看看深圳街头的出租车，夏天开空调、冬天吹暖风地跑着，不也没趴窝吗。
本文总结：虽然今天推荐的这几款车虽然都算不上很贵，但外观造型都还不错，配置也比较丰富，更重要的是它们都皮实耐用并且十分实用。如果您也和我这位朋友一样持币待购，那不妨考虑一下这四款车。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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