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奔驰不仅发明了汽车,还一直垄断着各级车型的标杆地位。从惊艳的A级到奢华的S级,没有一款掉出过第一梯队。但是说到MPV,原先的威霆与唯雅诺豪华感欠佳,不太符合国人对豪华MPV的理解。面对迈特威(参数|询价)、埃尔法(参数|询价)、贵士、GL8 Avenir等对手的打压,全新奔驰V级强势回归,并力求重新定义豪华商务MPV。今天我们拿到了V260L尊贵加长版,准备通过选车指数看看它有哪些亮点。
选车指数将对车辆的外观、内饰设计以及品质、乘坐空间、配置、驾驶感受以及车辆性能等方面,进行全面的评价。每个部分的优劣都会以分数的形式呈现,包括:设计与品质(共20分)、空间与舒适性(共20分)、配置综合评分(共35分)、驾驶与测试(共15分)、后期使用成本(共10分)。让消费者可以通过分数来进行判断,并且每款车型的总得分还会加入到选车指数排行榜中,久而久之,随着测试车辆的不断增加,通过分数起到一定的横向对比作用,由此也可以看出哪款车更值得购买。
(一)设计与品质
现款奔驰V级是唯雅诺的继任车型,在国内继续由福建奔驰生产。全系共有四款车型,包括三款标轴与一款长轴版本,均搭载了M274直列4缸2.0T发动机。本次测试的V260L尊贵加长版是唯一一款车身尺寸看齐威霆的V级,也是除AMG运动版之外的旗舰车型,其厂商指导价为61.80万元。
其实唯雅诺与威霆的前辈也曾以“V级”命名过,所以现款V级算是一种致敬,同时也带来了豪华商务车的全新面貌。外观造型无须赘述,S级、E级的前脸设计语言安在这位大块头上毫无违和感。
5370mm的车长傲视群雄,同时奔驰也将德系车特有的长腰线、前倾姿态融入了高大、方正的“Van”造型中,设计水准实在是高。
245/50 R18的轮圈对于V级来说一点不显大,厚实的胎壁保证了舒适度,同时双十辐轮圈也点亮了车侧的画风。
V级的车尾与其他大尺寸MPV画风相同,不过六边形尾窗与梯形大灯还是保留了一定辨识度。隐藏式摄像头位于牌照上方,不用时可以隐藏起来,满足了强迫症患者。
来到V级车内,可以感受到MPV少有的豪华氛围。从圆形出风口到Command控制面板,再到曼妙的曲线与缝线工艺,都能嗅出奔驰特有的典雅气质。
V级漆面厚度测试数据 | |
车身部位 | 测试平均数据(单位:μm) |
发动机舱盖 | 169 |
前翼子板 | 169 |
前车门 | 173 |
后车门 | 168 |
后翼子板 | 160 |
行李厢盖 | 163 |
车顶 | 145 |
整车漆面厚度平均值 | 164 |
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设计与品质评分
外观方面,V级与家族车型高度统一,看上去耳目一新。内饰方面也比唯雅诺提升了几个量级,豪华氛围与科技感都达到了豪华MPV的标杆水准。外观品质方面,整车漆面非常均匀,并且车顶之外的其他部位厚度均达到了160μm以上。
设计与品质(共20分) | |
项目及分数 | 得分 |
外观设计(5分) | 4分 |
外观品质(5分) | 4.5分 |
内饰设计(5分) | 4.5分 |
内饰品质(5分) | 4分 |
总分 | 17分 |
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