车型:蔚来 2018款ES8
厂商指导价:44.80 万元
车型亮点:一直保持着超高话题度,0-100km/h加速时间4.4s。
新车简介:作为蔚来的首款量产车型,ES8拥有不俗的产品力。论外观,它长得并不算很“电动”,但依旧未来感十足。论内饰,NOMI、“女王副驾”等噱头十足。论动力,ES8搭载了两台240kW(236Ps)的感应电机,综合最高功率480kW(653Ps),峰值扭矩840Nm,足以让这辆重达2.46t的大家伙步伐矫健。
车型:威马 2018款EX5
补贴后售价:11.23-16.48 万元
车型亮点:没那么多花哨的说辞,交付周期就是短,可以说是造车新势力中的“一股清流”了。
新车简介:外观上,威马EX5(参数|询价)简洁的线条与传统燃油车并没有太大区别,不过我们还是能通过封闭式中网来识别它的新能源身份。来到车内,全液晶仪表盘与可旋转的12.8英寸多媒体大屏带来不俗的科技感。作为纯电车型,该车搭载一台永磁同步电机,最大功率160kW(218Ps),最大扭矩315Nm。动力电池为三元锂电池,最大续航里程300-460km。
车型:荣威 2018款MARVEL X
补贴后售价:26.88-30.88 万元
车型亮点:拒绝“油改电”,重新出发的纯血电动车,0-100km/h加速成绩4.9s。
新车简介:MARVEL X对Vision-E概念车做了量产化改造,在一众造型奇特的新能源车型中能轻松地脱颖而出。内饰享受上汽集团最高级别待遇,14英寸竖向中控屏尺寸再创新高,做工精良,用料扎实。全驱版MARVEL X的百公里加速可以达到4.9s,最大续航里程370km。
补贴后售价:23.99-32.99 万元
车型亮点:Dragon Face设计理念带来颜值大提升,尾标上“4.5s”令人眼红。
新车简介:设计层面由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格操刀,继承传统文化的同时,大刀阔斧地砍掉冗余元素,外观、内饰的质感提升肉眼可见。唐DM搭载由2.0T发动机和两个电动机组成的混动系统,0-100km/h加速仅需4.5s。
车型:众泰 2018款T300 EV
补贴后售价:9.18-10.98 万元
车型亮点:车身尺寸在小型SUV中有较有优势。
新车简介:T300 EV是众泰品牌打入纯电SUV市场的排头兵,前脸的蓝色饰条是它亮出新能源身份的重要标识。内饰采用双色搭配,兼顾了居家属性与时尚感。新车装配容量为42.7kWh的三元锂电池组,直流电快充仅需0.5h即可将电量由20%充至80%,不过它的综合工况续航里程只有250km,不知后期是否会推出更“能跑”的车型。
补贴后售价:68.68 万元
车型亮点:难得一见的中国品牌电动跑车,长得帅,加速还快。
新车简介:前途K50是一款双门两座纯电动跑车,外观方面,低矮前冲的姿态和各种空气动力学套件让它“看起来就很贵”。进入车内,设计师在保持科技感的同时,加入了不少中国元素,想必会让消费者倍感亲切。由于使用了大量碳纤维和铝合金材质,前途K50的0-100km/h加速时间不到4.6s。
车型:北汽新能源 2018款北汽EX360
补贴后售价:7.99-9.89 万元
车型亮点:与在售的北汽EX260基本相同,综合工况续航里程增加至327km。
新车简介:内外设计层面,北汽EX360与先期推出的EX260保持一致,用蓝色线条凸显纯电动车身份。EX360搭载一台永磁同步电机,最大功率53kW(72Ps),采用能量密度更高的三元锂电池。在e-Motion Drive 2.0智能电驱动系统和能量回收系统的加持下,综合工况续航里程达到了327km。
厂商指导价:29.88-32.88 万元
车型亮点:综合工况续航里程451km,但据说可以跑到689km。
新车简介:作为一款戴姆勒参与开发的纯电动汽车,腾势的外观、内饰都带着一些“德味”,耐看的封闭式格栅展现了新能源车的本质,中控台与车门的落差化设计展现出让人眼前一亮的层次感。腾势500的综合工况续航里程达到了451km,不过我的同事之前在不开空调、低速匀速驾驶的情况下开到了689km。
小米SU7的上市标志着小米汽车在智能电动汽车领域迈出了坚实的一步,无疑为智能电动汽车市场注入了一股新的活力。
近日,我们从国外媒体获悉,迈凯伦发布了一组引人瞩目的预告图和设计草图,展示了其品牌未来的设计语言。
近日,比亚迪成功举办了2023年财报投资人沟通会,在会上,公司董事长王传福分享了对于新能源行业的深刻见解。
十万元首款“方盒子”纯电SUV—宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光。新车秉承“精装大两房”概念,集高品质座舱、同级最大空间、灵活储物空间于一身。
我们从长安汽车官方获悉,旗下热门紧凑型SUV——长安UNI-Z正式登陆市场。此次共推出三款配置,价格区间为11.79-13.19万元。