虽然从市场销售来看，立标奔驰E级(参数|询价)才是主力军。但是贤惠的刘女士（为了妥协胡先生）还是选择了更具运动感的运动大标版本奔驰E级。经典的双横幅式大标中网，配合3D立体设计的三叉星LOGO，运动感和豪华感跃然纸上。
奔驰E级惊艳的前大灯造型让刘女士爱不释手，日间行车灯采用了全新的“凤爪”造型，造型与奔驰S级(参数|询价)相似，并采用全LED光源，更为锐利的同时也更具空间立体感。内部分体式的效果，也是向E级传统的四眼大灯设计致敬。在功能性上，此款车型大灯具备84颗独立LED组成的“几何多光束大灯”，可实现自动远光灯功能的同时，进行100次/秒的智能扫描，远光灯模块的LED灯部分关闭功能，可避免对前方车辆或对向来车造成眩目。
车身侧面的另一大设计在于C柱的设计，采用了类似迈巴赫S级(参数|询价)的设计，将后门的三角窗移到了C柱上，可增强抵抗车辆后排来自于侧方的撞击力，同时也使得尾部的轮廓线更显自然。而对于刘女士来说，C柱后奔驰经典的“L”型logo也让刘女士满心欢喜。
奔驰E级的尾灯面积相对较小，但是与前脸前后呼应的柳叶型尾灯造型却一点也不丢范儿。反而给车尾带来了一种更宽、沉稳的视觉效果，搭配上奔驰E级整体圆润造型，尽显奔驰E级的优雅和高级。
如果说奔驰E级的外观已经足够让刘女士“心动”，那么看到奔驰E级的内饰之后，留给她的只有立刻奔向4S店购买的“冲动”。在内饰方面，奔驰E级完美继承了S级的水准，无论是用料、接缝、紧实度无不展示着高水准的内饰工艺，豪华二字便是对于奔驰E级最好的诠释。
两块12.3英寸的高清液晶显示屏，将奔驰E级内饰的科技感和豪华感直线上升。显示屏的显示效果相当细腻，视觉感官非常出色，在尺寸上也比宝马5系(参数|询价)的更大。
奔驰E级的全液晶仪表盘共有经典、运动、前卫三种主题可供选择。单单在这个配置上就高出了宝马5系不少。系统自带的导航（Mercedes me）能够显示实时路况，显示效果和设计UI都十分出众。
到了体验驾驶环节，刘女士非常机智的将胡先生从宝马5系车中请回到奔驰E级的主驾驶。刚刚还在遗憾没有“丁字裤”的胡先生，就被奔驰E级的平底式方向盘所深深吸引，尺寸适中，握感出众，比起普通版本宝马5系方向盘在触感上高出不少。
由于奔驰采用了怀挡设计，因此原本挡位处的空间则被奔驰的COMAND Online系统所占据，其视觉效果和触感均十分出色，操纵起来也相当有味。
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作者：苏玉阳 
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