二、中型轿车
作为中型轿车市场上一直以来的经典车型，新帕萨特以两种动力总车来跟紧时代变化，除了1.4TSI、2.0TSI（高/低功率）版本之外，1.4TSI+高性能电动机的插电混版本也推出上市。
质检员小结：传统的德系车风格让帕萨特在车漆厚度上远远超过前面的北京现代菲斯塔(参数|询价)和广汽本田凌度，而在车身缝隙上的表现则和凌派(参数|询价)不相上下，并不突出。内饰材料也相对偏硬。
广汽本田雅阁可以说一直是“日系三强”的头把交椅，也几乎可以看做是日系造车风格的典型代表。尤其是在这两年推出混动版本之后，油耗更是低到逆天，甚至有一箱油跑一个月的传言。除了油耗，车辆品质也同样重要。
质检员小结：从数据上来看，整体漆面厚度虽不算抢眼，但好在整体的漆面均匀度（方差）还是很优秀的，几乎是此次调查测试中的最好数据。在车身缝隙和内饰硬度上，与帕萨特可以说是难分伯仲，差距十分微小。
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1.4TSI DSG尊荣...
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5.88万
1.4TSI DSG尊荣...
里程12.00万公里
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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