虽然依旧保持对称布局,但柯迪亚克GT(参数|询价)内饰部分的升级肉眼可见,10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰,内容丰富;三辐式方向盘采用平底造型,看起来十分运动。
探岳(参数|询价)的内饰依旧是我们熟悉的大众味道,中控台偏向主驾驶位的设计便于驾驶者操作,钢琴漆饰板增加了整体质感,R-Line版本独有的金属踏板令人眼前一亮。
探界者(参数|询价)Redline版本的内饰与普通版基本保持一致,飞翼式设计固然经典,但如果能有更多的Redline版本专属设计就更好了。此外,探界者没有像前面两位选手那样配备全液晶仪表盘,稍显落伍。
在这个悬浮屏、虚拟按键大行其道的年代,三款车都坚守着内嵌屏+实体按键的阵地,着实令人感动。单就设计层面来说,柯迪亚克GT和探岳在运动感的诠释上更加用心,与外观风格更加呼应。探界者稍稍朴素一些,不过也没有丢失特色。
作为售价在25万元左右的中型SUV,三款车的配置都非常丰富,配置表里的主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、腰部支撑调节、LED远/近光灯等都相当亮眼。在正式开始对比配置差异之前,让我们先来看看它们的共有配置吧。
配置对比 | |||
参数/车型 | 上汽斯柯达 柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 | 一汽-大众 探岳 380TSI 四驱R-Line | 上汽通用雪佛兰 探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS |
膝部气囊 | ● | ● | - |
防盗报警器 | - | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | ● | - | - |
陡坡缓降 | - | ● | ● |
自动驻车 | ● | ● | - |
并线辅助 | ● | - | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | ● |
运动版包围 | - | ● | - |
主动格栅 | - | - | ● |
远程启动发动机 | - | - | ● |
电动行李厢 | ● | - | ● |
感应行李厢 | ● | - | - |
换挡拨片 | - | ● | - |
自动泊车入位 | ● | - | ● |
自适应巡航 | ● | - | - |
全液晶仪表盘 | ● | ● | - |
220V/230V电源 | - | - | ● |
行车记录仪 | - | - | ○ |
运动风格座椅 | ● | ● | - |
主/副座椅记忆 | 主 ● / 副 - | - | - |
座椅加热 | 前 ● / 后 - | 前 ○ / 后 - | 前 ● / 后 - |
座椅通风 | 前 ○ / 后 - | - | 前 ● / 后 - |
第二排背部角度调节 | - | ● | ● |
第二排座椅移动 | - | ● | - |
加热/制冷杯架 | ● | - | - |
车载Wi-Fi | - | - | ● |
定位互动服务 | - | - | ● |
音响品牌 | - | - | BOSE |
主动降噪 | - | - | ● |
CD/DVD播放器 | 单碟CD | - | - |
扬声器数量 | 8喇叭 | 6喇叭 | 6喇叭 |
前雾灯 | - | ● | ● |
弯道辅助照明灯 | ● | ● | - |
远近光感应系统 | - | - | ● |
可变色氛围灯 | ● | - | - |
后视镜记忆 | ● | - | - |
后排独立空调 | - | ● | - |
后排出风口 | - | ● | ● |
温度分区控制 | 两区 | 三区 | 两区 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
通过对比可以发现,三款车的优势配置都相当引人注目,柯迪亚克GT的自适应巡航、加热/制冷杯架,探岳的换挡拨片、后排独立空调,探界者的车道偏离预警系统、主动格栅……大家的配置各有侧重,柯迪亚克GT主要在内部配置上发力,探岳注重座椅配置,而探界者则拥有更多的多媒体配置。从数量上来看,柯迪亚克GT和探界者的配置更加丰富,探岳则稍逊一筹。
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