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轻轻松松7s破百三款合资中型SUV对比

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: 汪凯琳 2019-01-21 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 4/4 页：动力：7s的较量: 第 1/4 页：外观：满屏的运动第 2/4 页：内饰：柯迪亚克GT/探岳更运动第 3/4 页：空间：柯迪亚克GT更胜一筹第 4/4 页：动力：7s的较量

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　　动力方面，三款车都选用了2.0L涡轮增压发动机，其中，“师出同门”的柯迪亚克GT(参数|询价)和探岳(参数|询价)均搭载EA888发动机，仅在调校上有细小差别，最大功率均为162kW（220Ps）/4500-6200rpm。探界者(参数|询价)的最大功率为191kW（260Ps）/5500rpm，数据比EA888好看了不少，不过对应的，它的工信部油耗（8.3L/100km）也是最高的。此外，三车中仅柯迪亚克GT提供达到国六排放标准的车型。

动力及传动系统对比
参数/车型	上汽斯柯达柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版	一汽-大众探岳 380TSI 四驱R-Line	上汽通用雪佛兰探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS
发动机排量（L）	2.0
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式及气缸数	直列四缸
最大功率（kW/rpm）	162/4500-6200	162/4500-6200	191/5500
最大马力（Ps）	220	220	260
最大扭矩（Nm/rpm）	350/1500-4400	350/1500-4500	353/2000-5300
变速箱	7挡湿式双离合变速箱	7挡湿式双离合变速箱	9挡手自一体变速箱
工信部油耗（L/100km）	7.9	8	8.3
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

柯迪亚克GT的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm，0-100km/h加速官方数据7.5s，实测仅需6.6s，动力十分强劲。

与之匹配的是大家非常熟悉的7挡DSG湿式双离合变速箱。

探岳同样搭载EA888 2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4500rpm，数据与柯迪亚克GT基本保持一致。它的0-100km/h加速成绩为7.1s。

与发动机相匹配的依旧是7挡DSG湿式双离合变速箱。

探界者搭载LTG 2.0T发动机，最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，0-100km/h加速时间7.8s。没有想到，发动机数据最好看的探界者，居然是三个车里官方加速成绩最差的？

与发动机匹配的是通用、福特联合研发的9挡手自一体变速箱。

　　参与对比三款车都是前置四驱车型，拥有多片离合器式中央差速器，具备轻度越野的实力。其中，柯迪亚克GT和探岳均配备全时四驱，而探界者为适时四驱。悬挂方面，三款车均采用同级别常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合。

底盘悬挂对比
参数/车型	上汽斯柯达柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版	一汽-大众探岳 380TSI 四驱R-Line	上汽通用雪佛兰探界者 Redline 550T 自动四驱捍界版RS
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱	全时四驱	适时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
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　　编辑点评：今天对比的三款车风格迥异，各具特色，但都能安放您那颗躁动不安的心。柯迪亚克GT拥有轿跑般的溜背线条，能带给人更强的视觉冲击。它独享疲劳驾驶提示、感应行李厢、自适应巡航、主座椅记忆、加热/制冷杯架等配置，还拥有宽敞的乘坐空间和同级别最快的百公里加速成绩，整体竞争力非常强。探界者的多媒体配置比较丰富，动力强劲，同样不容小觑。相比之下，探岳的配置水平不如对手丰富，“探”字辈的口碑也有待积淀，产品力稍稍落后。不过在“VW”光环照耀下，相信它也能取得相当不俗的市场表现。

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