A6L的内饰设计同A7和A8L相似,“三维未来感”座舱设计也确实赋予了它更强的科技感,横向线条的采用拉伸了内饰的视觉宽度,大量钢琴烤漆饰板的采用,使得内饰更显精致,同时也更加年轻。中控台处的两块高分辨率屏幕则赋予了内饰更强的科技感。
5系同样采用了横向线条对内饰视觉宽度进行拉伸,看上去舒展大气。双色搭配的设计有效避免了全黑内饰带来的压抑感,同时也使得车内氛围更加温馨。再加上RGB氛围灯的烘托,整车内饰温馨时尚,同时又不失精致豪华。
E级的内饰设计感很强,圆形出风口、弧形曲线等元素都非常经典,同时也赋予内饰一分复古韵味。尽管其外观较为注重塑造运动感,但坐进车内就会发现,奔驰引以为傲的内饰豪华感在这辆E级上丝毫没有欠缺。同时,全液晶仪表和中控大屏连为一体的设计,恰到好处地为内饰增添了一分科技感。
内饰细节对比:
A6L配备了12.3英寸全液晶仪表盘,尽管这套设计已经出现在Q7、A4L和Q5L上,但是依旧不影响它带给人们的新鲜感,其显示效果依旧非常细腻,值得点赞。
5系同样采用了全液晶仪表盘设计,视觉效果不错,但是镀铬饰条的采用限制了全屏导航等功能的使用。
E级采用了一整块矩形液晶屏幕,这样做的好处是用户对于其内部界面有了更多选择,显示清晰度上则依旧非常细腻。
经过对三款车仪表盘的对比,我们发现A6L依旧采用了相对成熟的全液晶仪表设计,这套设计一直受到消费者的好评,这种做法无疑更加稳妥,也更容易被消费者接受。5系的仪表盘设计感更强,但是受于镀铬饰条限制,部分功能不能实现令人有些遗憾。E级的内饰设计同样非常取巧,来自S级的连屏设计足以令任何人心动,无论是惊艳程度还是实际使用感受,都令人折服。
A6L的中控屏幕尺寸为10.1英寸,搭配下方的液晶屏幕,显得非常惊艳。两块屏幕都采用触控式设计,上方屏幕无论细腻度还是反应流畅度都非常出色。下方触控屏幕则多是用来当做空调控制面板的,但也会偶尔充当手写板和虚拟键盘使用,识别精准度值得点赞。
参加对比的5系采用了一块10.25英寸中控屏幕,同样采用触摸控制。但从设计角度讲,同A6L相比还是少了一些惊艳感。
参加对比的E级中控屏幕尺寸为12.3英寸,显示效果细腻,内部界面设计也比较美观,这块屏幕同样支持触摸控制。
从中控屏幕方面来看,刚刚完成换代的A6L设计更加诱人,两块高分辨率中控屏幕的采用,带给人极强的惊艳感和科技感,同时其流畅度也令人满意。5系的屏幕设计感相对弱了一些,但其实际使用感受还是保持在较高的水准。E级的中控屏幕同样没有明显缺点,无论是流畅度还是界面美观程度都比较高。
配置方面,参加对比的三款车都是高配版本,因此它们的丰富程度也都比较高。三款车的共有配置请见下图:
从上图我们可以看出,三款车的配置都比较丰富,下面,我们再用表格形式来分析一下三款车的配置差异(“-”符号代表没有配备该配置且无法选装。“●”符号表示配有该功能,无需进行选装。表格中数字表示选装价格):
对比车型安全和操控配置差异 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型 | 华晨宝马530Li 尊享型 M运动套装 | 北京奔驰E 300 L 运动豪华型 |
后排侧气囊 | - | - | 3400元 |
零胎压继续行驶 | - | ● | ● |
防盗报警器 | - | ● | ● |
疲劳驾驶提示 | - | ● | ● |
夜视系统 | 19100元 | - | - |
并线辅助 | 23300元 | 23000元 | 21600元 |
车道偏离预警系统 | |||
可变悬挂 | - | - | 软硬调节 |
可变转向比 | ● | - | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● | 8900元 | ● |
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对比车型外部和内部配置差异 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪A6L(参数|询价) 45TFSI quattro 尊享动感型 | 华晨宝马530Li 尊享型 M运动套装 | 北京奔驰E 300 L 运动豪华型 |
主动格栅 | - | ● | - |
感应行李厢 | - | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | ● | ● |
方向盘记忆 | - | ● | ● |
方向盘加热 | ● | - | - |
自适应巡航 | 20000元 | 9800元 | 10000元 |
HUD抬头数字显示 | 18700元 | 11600元 | 9000元 |
无线充电 | 3500元 | ● | 9000元 |
220V/230V电源 | - | - | |
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对比车型座椅和多媒体配置 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型 | 华晨宝马530Li 尊享型 M运动套装 | 北京奔驰E 300 L 运动豪华型 |
运动风格座椅 | ● | - | - |
后排座椅电动调节 | 4500元 | ● | ● |
副驾驶座椅后排调节 | - | - | ● |
腰部支撑调节 | ● | 2200元 | ● |
主/副驾驶座椅记忆 | 主 (2500元) / 副 - | 主 ● / 副 - | 主 ● / 副 ● |
座椅加热 | 前 ● / 后 ● | 前 ● / 后 (3000元) | 前 ● / 后 (3000元) |
座椅通风 | 20000元 | 前 ● / 后 (6200元) | 24000元 |
座椅按摩 | - | ||
车载Wi-Fi | ● | 5000元 | ● |
后排液晶屏 | - | 25400元 | - |
音响品牌 | Bang & Olufsen | HarmanKardon(可选Bowers&Wilkins音响,价格为32600元) | 选装Burmester(46000元) |
主动降噪 | - | - | ● |
CD/DVD播放器 | 单碟CD | 单碟CD | - |
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对比车型灯光、玻璃/后视镜和空调/冰箱配置 | |||
车型 | 一汽-大众奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型 | 华晨宝马530Li 尊享型 M运动套装 | 北京奔驰E 300 L 运动豪华型 |
前雾灯 | ● | ● | - |
随动转向大灯 | - | ● | 13500元 |
远近光感应系统 | - | ● | |
智能远光灯 | ● | ● | |
大灯清洗装置 | ● | - | - |
后排独立空调 | ● | ● | 11500元(选装后为三区) |
温度分区控制 | 四区 | 四区 | |
车内空气调节/花粉过滤 | - | ● | ● |
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经过对三款车配置的对比,我们可以发现,在不考虑选装的情况下,参加对比的A6L配置稍弱一些。5系和E级的配置丰富程度都比较高,二者不相伯仲。但是在考虑选装的情况下,5系相对更令人满意,消费者在选装时选择余地较大,而A6L需要同其它配置一起搭配选择,E级则是需要购买配置套装。令人遗憾的是,A6L缺失了方向盘电动调节、感应行李厢等配置,这对于车辆档次感还是有一定影响的。反观E级,主动降噪、车内空气调节/花粉过滤等配置的配备值得点赞,这无疑可以提升车内的档次感和格调,更能体现出车主对生活质感的追求。
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