从车身尺寸来看，参加对比的5系在车长和轴距方面都比较占优势，但是，对于这个级别的车型来说，我们完全不需要质疑其空间是否够用。下面，我们就来看看三款车的实际空间表现如何。
A6L 45TFSI quattro 尊享动感型空间演示：
体验者身高185cm，坐进A6L的前排，将座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时可获得两指的头部空间和一拳三指的腿部空间。
A6L的行李厢容积为430L，内部布局同之前车型相仿，布局非常规整，行李厢内还设有小网兜，用来放置零碎物品。
530Li 尊享型 M运动套装空间演示：
体验者身高184cm，坐进5系的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。
保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间同样为一拳，腿部剩余空间为两拳。
5系的行李厢纵深较长，较深的凹陷可以缓解行李的晃动。但同A6L相比，在内部布局方面略显逊色。
E 300 L 运动豪华型空间演示：
E级的行李厢布局规整，内部同样设有小网兜，较为贴心。同时，其行李厢开口也比较大，方便取放大件行李。
通过比较我们可以看出，三款车的空间表现都非常不错。从乘坐空间来看，三款车的实际空间表现都比较接近，完全可以满足我们日常生活中的空间需求。从储物空间来看，无论是行李厢开口、对零碎物品的放置规划还是行李厢布局，E级的表现都要更好一些。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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