体验者身高177cm，将前排座椅调至最低且坐姿合适后，头部空间剩余一拳两指。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得四指的头部空间和两拳的腿部空间，表现相当不错。
科鲁兹乘坐空间演示
体验者身高179cm，坐在科鲁兹前排将座椅调至最低且坐姿合适后，头部还有一拳的剩余空间。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一指的头部空间和两拳的腿部空间，头部空间有些局促。
体验者身高174cm，坐在朗逸前排并将座椅调至最低且坐姿合适后，头部剩余空间为一拳一指。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间，表现相当不错。
体验者身高173cm，坐进雷凌前排并将座椅调至最低且坐姿合适后，头部剩余一拳四指的距离。
保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得三指的头部空间和超过两拳的腿部空间，腿部空间表现出色，但头部空间对于身高更高的人来说稍显不足。
英朗储物空间演示
英朗的行李厢容积官方尚未公布，但是实际来看，行李厢内部结构略有些不规整，在放置一些大件行李时，很有可能受到限制。
科鲁兹储物空间演示
常规状态下科鲁兹三厢的行李厢容积为430L，而且行李厢内部十分平整，利于行李的摆放。
朗逸储物空间演示
朗逸的行李厢容积为510L，内部空间布局相当规整，而且后排座椅支持按4/6比例放倒。
雷凌储物空间演示
雷凌的行李厢底部较为平整，并支持后排座椅按4/6比例放倒，综合储物能力比较可观。
可以看到，四款车型在前排的头部空间上都比较充裕，但既然要和小伙伴一起租车回家，那么后排的乘坐空间和行李厢的储物空间自然也是十分重要的，其中英朗和朗逸在后排的头部空间上显得更加充裕一些，而科鲁兹对于身高在180cm以上的乘客就不太友好了。英朗和朗逸的腿部空间虽然比较大，但在座垫长度上不如雷凌和科鲁兹。而就行李厢空间来说，除了英朗的行李厢两侧稍有鼓起外，其余三款车的行李厢都十分规整。尤其是朗逸的行李厢，既规整，空间又大，提出表扬。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
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