有人说保时捷911(参数|询价)的设计师在行业里是最轻松的,因为历经50年,圆形大灯和车身轮廓基本没有太大变化。其实则不然,既要推陈出新,又要保持原有的韵味,这对设计师有着极高的要求。
把初代911与现款车型放在一起对比,你就会发现时间在它身上所保留的远比所改变的要多。仿佛一切都变了,但细看之下其实最经典的元素一丝都没变。
从老前辈保时捷356到初代911,直至最新款的911,标志性的圆灯就这样任凭多次换代,但一直被保留下来(如果996也算圆灯的话),正是这种对经典固执的传承,才缔造了911的经典。
我想每个喜欢911的朋友,都会迷恋它的尾部设计。甚至在一些人眼里(比如我),认为这样的设计都有资格称为一款后置发动机跑车的完美造型。
从初代保时捷911起,五连表就正式成为了今后车型,或者说保时捷家族的内饰代表性元素之一。
千禧年之后的911,内饰也与时俱进地增加了更多现代化元素,但除此之外,在内饰中还是很难找到与驾驶无关的装饰。
最新款的保时捷911,其内饰整体依然呈“T”字形,将更多的物理按键集成于多媒体屏幕。挡把后方的两排按键排布十分规整,将德国人的严谨完美书写在这辆经典跑车内。
七代的演变换来了如今的911,一次又一次的进化让它在延续经典的同时变得更加成熟。或许它不是同级别加速最快的车型,但十足的驾驶乐趣和对经典的传承,都令它变得更加迷人。
编辑点评:我想,今天所提到的这几款“活化石”级别的经典车款,可能会比读这篇文章的大多数朋友“出生”还要早。对于一款车而言,能够在时间洪流的冲击和审美衍变之下依然留存当年的韵味,实属不易。当然,这一切的经典,都要归功于各自品牌对经典元素固执的传承。
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