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汽车走进屏幕还记得春节时的它们吗？

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: 王瀚 2019-03-05 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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在北京春晚的小品中，北京现代的“销售”曾推荐了一辆高颜值紧凑型SUV，没错，就是北京现代的昂希诺纯电版，目前这辆车还未在国内上市，我们将它的海外版本KONA electric和国内燃油版昂希诺放在一起来讲。

昂希诺是北京现代高性能车系的开山之作，在全球化平台的基础上进行了本土化创新。其前脸设计较为前卫，最大的亮点是分体式前大灯，个性十足，充满了未来感。车侧采用了双色车身及时下流行的悬浮式车顶设计，配合硬朗的腰线，整体造型紧凑又不失动感。

相比燃油版车型，KONA electric最大的变化在于前脸采用了封闭式设计，同时还采用了还有新能源车专用的低风阻轮圈。同时，由于纯电动汽车没有排气管，所以后保险杠的造型与燃油版车型有所区别。

同激进的外观造型相比，昂希诺的内饰设计就显得收敛了许多。车内采用大量车身同色装饰，既丰富了内饰设计元素，又活跃了内饰氛围，使整车内饰看上去更加时尚个性。

KONA electric在内饰设计方面与燃油版车型差别不大，主要是全液晶仪表盘的采用，同时其换挡杆造型也发生了变化。

　　配置方面，昂希诺全系标配了发动机自动启/停、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车、电动车窗、电动后视镜等功能。此外中高配车型还配备了疲劳驾驶提示、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、电动天窗等亮点配置。

体验者身高178cm，坐进昂希诺的前排，并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间为两拳。

昂希诺的行李厢空间并不算太大，但好在内部空间较为规整，加上后排座椅可折叠放倒，能进一步扩充其行李厢空间。

动力方面，昂希诺全系都搭载了一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm。

传动方面，昂希诺全系都采用了7挡双离合变速箱。

　　车型小结：作为北京现代高性能车的开山之作，昂希诺的到来是具有颠覆性意义的，较高的颜值和合理的配置都使得它足以成为一个不错的选择。此外，昂希诺纯电版也即将到来，得益于新能源汽车身份加持，相信它会取得一个不错的市场表现。

　　编辑点评：此次我们回顾了春晚时出现在屏幕中的几款车型，很多人认为，无论是在春晚中亮相，还是在电影中植入，这都只是一场费用巨高的营销，其实不然，这也体验出厂商对旗下产品实力的强烈信心。而综合来看，无论是T77还是CS55(参数|询价)，其表现都没有令人失望。而全新Polo(参数|询价)和昂希诺纯电版尽管还没有上市，但是经过简单分析后，我们也可以发现其整体实力还是非常不错的。