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国产车实力足以挑战合资? 嘉际对比GL6

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嘉际对比GL6

  前排座椅对比:

吉利汽车2019款嘉际嘉际(参数|询价)的前排座椅采用皮质包裹,内部填充材质偏软,贴合性出色。值得一提的是,参加对比的1.5TD MHEV DCT臻享型前排座椅配有座椅电动调节、加热、通风等功能,且主驾驶座椅还配有座椅记忆功能,六项可调太空头枕的配备也是一大亮点,整体舒适性配置非常高。

嘉际对比GL6GL6的前排座椅同样采用皮质包裹,侧翼的设计也能提供一定的侧向支撑,但在舒适性配置方面表现一般。

  后排座椅对比:

吉利汽车2019款嘉际嘉际的第二排座椅配备了太空头枕,且由于是独立座椅设计,因此两个座椅均配备了独立扶手,乘坐体验同样不错。

吉利汽车2019款嘉际嘉际的第三排座椅椅垫长度适中,但高度较低,坐姿会比较难受,建议短途乘坐时使用。

嘉际对比GL6GL6的后排座椅同样采用了皮质包裹,椅垫宽大。但遗憾的是,中间位置并没有配备独立头枕,这对于中间位置乘客的乘坐舒适性影响较大。

  嘉际乘坐空间演示:

嘉际对比GL6体验者身高180cm,坐进嘉际的前排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳。

嘉际对比GL6保持前排座椅位置不变,同一体验者来到第二排,将第二排座椅调至最后位置时,体验者头部剩余空间为一拳两指,腿部剩余空间为两拳。

嘉际对比GL6第三排座椅的乘坐感受并不理想,首先是椅垫位置较低,对大腿的承托感不足,长时间乘坐容易劳累。头部空间表现基本满意需求,身高180cm的体验者坐在第三排可以获得三指头部剩余空间。

  GL6乘坐空间演示:

嘉际对比GL6体验者身高177cm,坐进GL6的前排并将座椅位置调至最低,此时头部剩余空间为一拳。

嘉际对比GL6保持前排座椅位置不变,同一体验者来到后排,此时头部剩余空间为一拳,腿部剩余空间约两拳左右,考虑到两位体验者身高差距,嘉际的后排空间同GL6基本一致。

  行李厢对比:

吉利汽车2019款嘉际常规状态下,嘉际的行李厢进深仅为280mm,宽1200mm,高770mm。嘉际的第二排座椅无法放倒,因此只能放倒第三排座椅来提升行李厢容积。将第三排座椅放倒后,行李厢进深可以提升至1300mm,足以满足日常生活中的空间需求。值得一提的是,嘉际行李厢地台离地面高度为860mm,有些偏高,不利于取放大件物品。

嘉际对比GL6常规状态下,GL6的行李厢进深为960mm,宽985mm,高800mm,将第二排座椅放倒后,最大进深为1910mm,行李厢地台离地面距离为700mm,表现优于嘉际。

  从空间方面来看,尽管嘉际各方面的车身数据都要比GL6大,但由于嘉际为6座设计,这也使得两款车的乘坐空间表现非常接近。从乘坐体验来看,嘉际为6座版车型,乘坐空间要比GL6更加灵活多变。同时,嘉际的第二排座椅为独立座椅,在舒适感方面要远胜GL6,前排座椅的舒适性配置要比GL6更加丰富。储物空间方面,嘉际的第二排座椅无法放倒,这也就使得它尽管轴距长于GL6,但行李厢最大容积要比GL6低,且嘉际的行李厢地台较高,取放大件物品时的便利程度也要低于GL6。

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