进入决胜局,我们将对瑞风S4(参数|询价)和缤越的动力总成和底盘悬挂进行对比,最终是瑞风S4攻擂成功,还是缤越守住宝座呢?谜底稍后揭晓。
动力总成、底盘悬挂差异对比 | |||
车型 | 瑞风S4 1.5T CVT梦想型 | 缤越 260T DCT骑士 | |
发动机形式 | 直列4缸 1.5L 涡轮增压 | 直列3缸 1.5L 涡轮增压 | |
最大功率(kW/rpm) | 110/5500 | 130/5500 | |
最大马力(Ps) | 150 | 177 | |
最大扭矩(Nm/rpm) | 210/2000-4500 | 255/1500-4000 | |
工信部油耗(L/100km) | - | 6.1 | |
变速箱 | CVT无级 | 7挡双离合 | |
驱动方式 | 前置前驱 | ||
车体结构 | 承载式 | ||
助力类型 | 电动助力 | ||
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | ||
后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬挂 | ||
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
战局分析:和上一回合类似,这回合两车也是各有输赢,缤越的动力参数确实比瑞风S4高,但是三缸机的运转品质一直不受消费者待见。另外,缤越配备的双离合变速箱也没有瑞风S4的CVT变速箱成熟。双方“各大四十大板”之后,缤越血槽已空。
编辑点评:通过以上对比可以看到,缤越能月售8000台,冲进SUV销量榜前15名绝不是没有道理,它的产品定位、内外设计、配置动力都直指90后群体,可以说是实现了精准营销。但是,今天冲击缤瑞(参数|询价)的新人瑞风S4同样拥有不俗的实力,在外观、内饰对比中都稍占上风。最终,瑞风S4成功将擂主挑落马下,实现逆袭。
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