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更完美的运动标杆 全新宝马3系车展静评

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  [爱卡汽车 2019上海车展 原创]

  本次上海车展,万众瞩目的国产宝马3系终于在中国进行了首次亮相。不仅有标准轴距版车型(代号G20),还有专门为中国市场开发的宝马3系长轴距版(代号G28)。新车不仅在尺寸上略有增加,豪华感得到了大幅提升。下面,就随着我们一起去静态体验下全新三系!

上海车展宝马3系静评

  G代号的3系是历史上的第七代宝马3系,是国产的第四代宝马3系。作为同级别轿车的运动标杆,每一代三系在当时那个年代都是一个ICON,最酷最潮最时尚,这一代3系也不例外,这一代期待会成为下一个经典。下面,先回顾下我们接触最多的两代国产3系轿车。

上海车展宝马3系静评代号为E90的第五代3系轿车虽然不是首代国产的3系,但它是我们真正大规模国产的3系车型,它以纯粹的驾驶乐趣征服了很多驾驶狂热分子。

上海车展宝马3系静评代号为F35/30的3系更加受到国内消费者的喜爱,不仅豪华感得到了提升,宝马更是为中国消费者推出了长轴距版车型,不错的产品力和售价让它成为了“街车”,几乎每个人都认识一个开这一代3系的朋友。

  每一代3系都力图打造最具运动特质的豪华中级轿车,每一代车型都是经典,那么这一代车型会成为下一个经典吗?下面我们就来考核下全新一代的宝马3系。

  1、 全新外观

上海车展宝马3系静评国产的宝马3系基本上沿用了海外版标准轴距设计,外观造型的设计品质感更高了,并且沿用了新一代家族的设计元素,比如更大的双肾进气中网,全新的进气格栅造型。

上海车展宝马3系静评  上海车展宝马3系静评

上海车展宝马3系静评全新宝马3系长轴版的外观基本和标准轴距版保持了一致,并没有像上一代3系一样,用霍夫迈斯特拐角处的镀铬饰条加以区分。除了后门不同长度外,侧面别无二致。

上海车展宝马3系静评上图蓝色为长轴版,此图金色为标准轴距版。

  这一代的3系更大了,就拿3系长轴版举例,轴距相比上一代车型增长了41mm,达到了2961mm,堪比豪华中大型车的数据。另外,车的长/宽/高都有不同幅度的增长。

 

宝马3系长轴版新老尺寸对比
  长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
全新一代宝马3系长轴 4829 1827 1463 2961
现款宝马3系长轴 4753 1811 1455 2920
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

上海车展宝马3系静评全新的LED大灯更加平滑,日行灯采用了“L”型的造型设计天使眼的,“天使眼”这样的经典宝马元素被弱化了。

上海车展宝马3系静评尾灯同样采用了“L”型的设计,相比老款更有立体感。

上海车展宝马3系静评双肾格栅更大了,进行了熏黑并且中间相连,新一代3系的前进气格栅为主动式设计,在低负载行驶时可关闭减小空气阻力。

上海车展宝马3系静评展车为M套件版本,前脸有了M运动保险杠的加持更加动感。在中网中间,有支持ACC自适应巡航系统的毫米波雷达。

上海车展宝马3系静评展车采用了19英寸的轮圈,这大于现款车型的18英寸M车型轮圈,轮胎采用了倍耐力P ZERO,尺寸参数为225/40 R19。

上海车展宝马3系静评为了使侧面的比例协调,又不让车门过长,全新一代3系长轴版在霍夫迈斯特拐角处设置了一部分黑色饰件来延长车门关闭时的视觉长度。

上海车展宝马3系静评尾部采用了黑色的小鸭舌尾翼,造型不夸张,但增加了几分运动感。

上海车展宝马3系静评这一代车型回归了325的这一型号的叫法,325车型采用了双边单出式的排气布局。上一代车型中,只有接近60万的335车型才有这样的待遇。

  全新一代的宝马3系长轴版在外观设计更有品质感,与标轴版相比,除了后车门不同长度外,设计元素没有太大区别。整体而言,外观的豪华度更强了。

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宝马3系
本地参考价:29.39-40.99万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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