新3系的内饰着重加强了对豪华氛围的营造，中控台功能区布局与现款车型相近，但用料明显更加上乘，细节之处也经过了重新设计，视觉效果有了很大提升。
现款车型上酷似“丁字裤”的方向盘在新3系上变了样，造型没有那么激进了，容易被更多人接受。
新3系上的全液晶仪表相比新款车型在科技感上有了大幅跃升。
新3系的中控屏还是悬浮式设计，但它的位置被降低，嵌入了中控台内，使驾驶员操作时更加顺手。新3系的这块中控屏显示效果比现款3系更好，其搭载的最新版i-Drive系统会提供更加丰富的功能。
新3系的空调控制区集成在了出风口下方，在哑光金属材质的装饰下质感得到了跃升，两个出风口之间的小屏幕用于显示当前的温度等信息。
新3系的电子挡杆经过了重新设计，质感更强。最值得一说的是，新3系取消了传统的机械手刹，好处之一就是令中央扶手箱的容积更大。
新3系配备了全景天窗，这是现款车型所不具备的。
新3系的前排座椅看上去更加厚实一些，并且把座椅记忆按钮布置在了门把手旁边。
新3系的后排座椅坐垫得到了一定程度的延长，对后排乘客腿部有了更好的承托性。
注：新3系前排空间演示为标轴版车型。
体验者身高均接近175cm，前排头部空间表现近似。
长轴版车型的后排空间非常充裕，相比现款车型没有明显变化。
新3系的行李厢空间很平整，较现款3系没有太大差别，但后排座椅目前不支持放倒是个遗憾，不知正式上市后会不会有改变。
动力方面，全新一代宝马3系(参数|询价)长轴版/标准轴距版的325车型都搭载了B48系列的2.0T发动机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩为270Nm，等于现在的320i。传动系统方面，它依然搭载广受好评的采埃孚8速自动变速箱。
编辑总结：
新3系的外观保留了3系该有的动感神韵，内饰质感也有了长足的提高，虽说不上脱胎换骨，但绝对是弥补了现款车型的所有遗憾。如果你有30多万预算，想买一辆豪华品牌中型轿车，品牌、配置、空间、运动性这些要素是否都是你想要的？恰好，你想要的这些新3系都有。熟悉的动力总成搭载于全新的底盘之上，新3系能否再次用实力诠释“驾驶者之车”的头衔，让我们一起拭目以待吧。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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