厂商指导价：32.80万元
理想ONE定位中大型SUV，与众多造车新势力不同的是，理想ONE采用了增程式混动系统，力求从根本上解决续航焦虑问题。理想ONE的外观设计很协调，大尺寸前格栅结合贯穿式镀铬饰条带来了稳重大气的视觉效果。
理想ONE的内饰设计非常简洁，中控台几乎没有实体按键，整车的交互系统与功能都集成在了前方的4块屏幕当中，这倒也符合造车新势力宣扬的“智能化交互”概念，但是实际好不好用每个人的答案可能都不一样吧。
理想ONE全系只有一款车型，标配：7安全气囊、胎压监测装置、悬挂软硬调节、车道偏离预警、主动刹车、全景天窗、电动尾门、方向盘加热、全景摄像头、自动泊车、自适应巡航、内置行车记录仪、前/后排座椅加热、前排座椅通风、三温区自动空调等配置。
简洁的UI设计和炫酷的显示内容都让人眼前一亮，上方的两块屏幕用来显示导航信息与多媒体内容，下方的屏幕用来控制空调等车辆功能，分工明确。
理想ONE提供了2+2+2和2+3+2两种座椅布局，后排配备了独立空调、座椅加热和4向电动调节功能，舒适度表现很到位。
得益于较大的车身尺寸，常规状态下理想ONE的行李厢空间表现还不错，第二、三排座椅支持比例放倒并可实现纯平。
动力方面，理想ONE采用了一套增程式混动系统，该系统由前后两台电机和一台1.2T增程器组成，综合最大功率240kW（362Ps），综合最大扭矩530Nm，可媲美一般3.0T汽油发动机的动力表现，NEDC续航里程大于800km。
车型小结：理想ONE作为造车新势力的一员，可以说是另辟蹊径，走了一条和大家都不一样的技术路线。理想ONE在解决续航焦虑的同时，受到政策的制约性也更大。如果您乐于接受新事物，那么花30多万买一辆新潮、配置高、无续航焦虑的中大型SUV也会是个不错的选择。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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