比想象中要好 爱卡实拍江西五十铃铃拓

　　[爱卡汽车 实拍 原创]

　　相信对于很多中国人来说，依旧认为皮卡是“货车”的一种，即便是F150、坦途、RAM1500这些大家伙，也只不过是售价昂贵的“货车”。但事实上这两年随着越来越多的省份解禁皮卡入城，皮卡市场正在健康稳定的发展着。而且随着D-MAX、纳瓦拉这种适合家用的车型面世，皮卡也正逐渐走入我们的生活之中。

　　此次实拍体验的是2019款铃拓2.5T 两驱自动豪华款，相比老款，新车在外观造型和内饰设计方面都做出了调整，更加符合当代审美。动力方面，该车依旧采用符合国V标准的2.5T柴油发动机，匹配6挡手自一体变速箱。

新款铃拓的外观沿用了老款的设计风格，依旧是江西五十铃的家族设计语言，经典元素的保留让该车看起来霸气十足。

前脸采用家族经典的六孔进气格栅辅以镀铬装饰，立体感十足，搭配外凸的轮眉和充满力量感的筋线，霸气中带有些许精致感。与D-MAX有几分相似。

鹰眼式前大灯带有透镜，虽然内部为卤素光源，但带有大灯高度调节功能。

保险杠两侧的雾灯同样为卤素光源，并且雾灯区样式十分简单，毕竟皮卡更注重实用性。

新款铃拓的车身尺寸为5295*1860*1830mm，轴距达到3095mm。其接近角与离去角分别为25°和21°，可以轻松应对各种路况。

鲨鱼鳍天线的配备也让铃拓这个“糙汉”多了些时尚感与流行元素。

新款铃拓配备了迎宾踏板，虽然上下车方便了，但驶过泥泞路段后也很容易蹭脏裤腿。

车辆选用六辐式铝合金轮圈，条辐十分粗壮，在提升操控稳定性的同时，保持着坚固耐用的优点。

新车配备的玻璃钢材质货厢护栏结实耐用，如果能带有锚点的话可以更方便的捆扎货物。

新款铃拓的车尾造型依旧方正，黑色的后保险杠集成了上车踏板的功能，方便进入货厢搬放货物。

车尾的货厢便是皮卡的精髓，新款铃拓的承载能力十分强大，内部还设有锚点，方便固定货厢内的货物。并且全系均喷涂有“货厢宝”，可以对钢板起到防腐蚀、防刮擦的作用。

新款铃拓的货厢踏板离地高度约为690mm，翻入货厢需抓住尾门或两侧的护栏借力，个人感觉略高。

货厢栏板打开后离地高度约为790mm，搬运货物还算方便。

实拍车型配备有倒车视频影像功能，摄像头位于货厢把手旁边。

实拍车型还带有后泊车雷达，三颗雷达集成在后保险杠上。

新款铃拓还在车尾左下方安装有拖车钩，这一配置也是全系标配。

　　外观小结：新款铃拓虽然外观沿用了老款的设计风格，但在细节的处理上更加精致、更加时尚，货厢宝、货厢护栏、后保险杠及后拖车钩等作为标配更是表现出色，不过高位刹车灯却作为选装配置，让人感觉略显吝啬。