[爱卡汽车 实拍体验 原创]
秦作为比亚迪“王朝”战略的第一款车型，凭借着鲜明的特色在比亚迪近几年的发展史上画上了浓墨重彩的一笔。如今比亚迪全新秦EV(参数|询价)有了DragonFace设计语言和旋转大屏的加持，并融合了比亚迪“e平台”的诸多先进技术，产品力得到了全面升级，今天我们就给大家带来一篇实拍体验，看看全新秦EV的静态表现如何。
外观：龙颜加持更潮更高级
全新秦EV采用了比亚迪家族化的Dragon Face“龙脸”设计语言，外观画风与现款车型截然不同，整体外观更潮更高级，更具辨识度。
全新秦EV的前脸视觉效果更加扁平，和大哥秦Pro(参数|询价)几乎是一个模子里刻出来的。由于纯电动车不需要在车头布置大尺寸散热器，所以它的六边形中网内部为实心结构，可一定程度降低高速行驶时的风阻；黑色底色配合镀铬饰条，营造出了不错的高级感。
“龙睛”式LED大灯在最新一代的比亚迪车型上比较常见，灯腔内部由5枚LED发光单元组成，其中外侧3颗为近光灯，内侧2颗为远光灯。新的LED大灯不仅辨识度出色，还能在夜间特供更好的照明效果。
全新秦EV的快充接口位于前脸车标内部，符合IP67级防护标准。或许由于实拍车型是试装车的缘故，打开充电接口需要使较大的力气按压车标才行，如果后期可以再优化一下，相信用户体验会更好。
相比变化巨大的前脸，全新秦EV的侧面轮廓与现款车型相似度较高。车身尺寸方面，全新秦EV与现款秦EV基本保持一致。打开“油箱盖”就是慢充接口，可通过家用充电桩或220V电源为车辆充电。在这里小编还是不建议大家用220V家用电源充电，一是充电效率实在太低，二是“飞线”充电存在较大安全隐患。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 全新秦EV | 帝豪EV(参数|询价) |
| 车长（mm） | 4675 | 4631 |
| 车宽（mm） | 1770 | 1789 |
| 车高（mm） | 1500 | 1495 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2650 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
实拍车型配备了17英寸枪灰色轮圈，视觉效果很动感；轮胎为主打舒适和性价比的佳通GitiComfort系列，规格为205/50 R17，电商售价约275元/条，后期更换的话花费较低。
实拍车型的主驾驶和副驾驶车门均配备了无钥匙进入功能。
现款秦EV的车尾辨识度在一般民用车领域绝对是数一数二的存在，隔着老远就能认出来。全新秦EV的车尾造型虽弱化了辨识度，但明显变得更加上档次，更符合大众审美。
实拍车型配备了3探头后泊车雷达和倒车影像，便利性配置还是比较到位的。
全新秦EV的尾灯也采用了全LED光源，并且转向灯具备流水点亮效果。
外观部分总结：全新秦EV的外观相比现款车型有了很大改变，整体颜值和外观高级感都有提升。不得不承认这是个看脸的时代，前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格为比亚迪打造的这套Dragon Face“龙脸”设计取得了很大成功，这一点在新车销量上就得以体现。全新秦EV不仅外观更酷，其内饰的改变更是脱胎换骨，欢迎前往下一页了解详情。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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