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开阿特兹一路向北 探访乌兰布统的秋天

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第 1/4 页:开阿特兹一路向北 准备工作不能少第 2/4 页:开阿特兹一路向北 路上风景最美好第 3/4 页:开阿特兹一路向北 好照片还得靠光线第 4/4 页:开阿特兹一路向北 返程同样不单调
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  [爱卡汽车 导购 原创]

  金秋十月已至,相信很多朋友都选择了在国庆期间自驾出游,我也不例外。眼瞅着平均油耗越升越高,这可不行,赶紧出去跑跑高速,把平均油耗降下来我心里才痛快。叫上两个好朋友,说走咱就走,不过为了预防把车开上“高速停车场”,我特意提前了一天出发,一路向北。但为什么选择朝北方走呢?因为五彩缤纷的秋天就在那里呀。

开阿特兹一路向北 探访乌兰布统的秋天

  说实话,提起国庆假期自驾出门玩儿,我绝对是脑袋疼的。但随着气温转凉,我这颗火热的心感觉越来越“躁动”,非得出去转一圈儿才能过瘾似的。其实也不在乎去多远或者去哪儿,开车出去吹吹风,看看秋景其实就够了。

  说起北京周边的自驾线路,秋天往北走一定是不错的选择,去看看开始变黄的草原和林场,也是别有一番滋味。不同于夏天的一片绿色,秋天的层次注定更加丰富,绿色、黄色、橙色、红色等等颜色在山坡上交织在一起,运气好了再赶上一点儿小雪就更完美了,所以说这一次绝对会是个带点儿“颜色”的旅程。(本次旅程驾驶车辆为一汽马自达阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版

开阿特兹一路向北:准备工作十一出游固然好,但高速变停车场真是受不了,所以提前一天在30号出发显得非常明智。虽然赶不上高速免费的福利,但这次我选择的路线也并不会花太多钱在过路费上,而且畅通的路线对平均油耗的降低那真是百利而无一害。

开阿特兹一路向北:准备工作在出门自驾游之前,养成检查车况的好习惯还是很重要的,尤其对四条轮胎一定要密切关注,毕竟这可是我们与地面连接的部分。我自己的车不久前刚刚保养过,所以车况并不需要担心,但阿特兹配备的所谓胎压监测功能其实只能起到胎压报警的作用,稍显鸡肋但聊胜于无吧。

开阿特兹一路向北:准备工作由于北京特殊的限牌政策,所以大家买车可谓是八仙过海各显神通,我们小区最近多了好几辆大皮卡,看着气势挺足,就是跟这边儿小窄路上出来进去的我都替他们累得慌。另外还有一辆5.7L V8的丰田坦途,看着真是尊贵。

开阿特兹一路向北:准备工作虽说提前一天出发,也没躲的了家门口的堵车,不过一拐出来就看见一辆蒙B开头的朗逸,没准儿他是回包头过节的呢。

开阿特兹一路向北:准备工作作为一名汽车编辑,马自达创驰蓝天发动机效率高的特点我是最清楚的,但这也架不住北京的堵车,平时开车上下班的平均时速也就10-15km/h,平均油耗也达到了9.9L/100km,而且还处于增长中。这趟出游,主要就想着降降平均油耗,不能眼瞅着突破10个油大关啊。

开阿特兹一路向北:准备工作从北京前往乌兰布统景区大概有两条路线,其一是走大广高速和承围高速,这条路最快而且全程高速的路况也更有保证;其二是走京加路和111国道,只走两小段高速,但也就慢了20分钟,而且也更有意思。本来出去玩儿就不是着急的事儿,这两天路线看下来,我肯定是走熟悉的京加路啊。

开阿特兹一路向北:准备工作京加路的起点是北京,终点在黑龙江加格达奇,全程2123千米。虽然是一条国道,但北京界内的路况相当好,而且还能路过很多美景,有幽谷神潭、云蒙山、喇叭沟门、仓米古道、滴水湖、硅化木森林公园等景区,还会途径一大段山路,都开马自达了,就算堵车也得走山路!

  这里想特别给大家安利一下喇叭沟门原始森林公园,它可是北京唯一一处原始森林自然生态景区,有着北京最棒的森林。其植物极其丰富,山上大片的杨树、白桦树林把整个山峰严严实实地覆盖起来;树林间是各种灌木和又深又密的草垫子;在石头上则长满了厚厚的苔藓;还不时有狍子、山鸡和野兔出没,素有首都后花园之称。

  其实这里的景观已经非常美丽了,来这儿玩儿两天会是周末不错的放松选择,我这次计划去的乌兰布统景区更远、更贵,适合4、5天的游玩计划,3天来回稍显紧张。但如果只是想开车吹吹风,看看两边繁茂的森林,那么跟我一样继续往北开到塞罕坝和乌兰布统绝对是不后悔的选择,还能顺便降低平均油耗哟。

开阿特兹一路向北:准备工作因为是放松之旅,所以并没有太多拍摄计划,并不会起早贪黑地追逐日出和日落,主要以拍(看)星星和游客照为主,所以器材上我就选择了尼康D750搭配一支镜头。尼康D750的性能在如今来看仍旧足够均衡,更适合普通摄影爱好者使用,而且它的Raw格式文件也不会像尼康D850一样成为吞噬电脑性能的“怪兽”。

开阿特兹一路向北:准备工作腾龙SP 15-30mm F/2.8 G1这支镜头绝对是性价比的选择,虽然也是“大灯泡”,但价格会比尼康14-24 F/2.8更便宜,同时又保持了一流的素质。在不用赤道仪的情况下,简单拍个星野或银河都够用。

开阿特兹一路向北:准备工作除了尼康外,这次出门的重头戏要说这台富士X-T3,这也是我目前最常用的相机(坐等X-Pro3中)。虽然是APS-C画幅,但富士X-T3的整体性能依旧达到了旗舰水平,还有着非常讨人喜欢的胶片预设可供选择,咱们出去玩儿不就图个“省心+开心”嘛。能怎么拍怎么好看还不用修图?我只想说“腹肌南波湾”(Fuji Number 1)了!

开阿特兹一路向北:准备工作这个盒子里装的可是这次出去玩儿的重头戏,最近刚刚买的大疆如影SC。虽然富士X-T3有着很强的视频拍摄能力,但却没有索尼那样的五轴防抖,要拍视频的话还得配个稳定器。如影SC相比如影S更加轻便,搭配无反相机来使用再合适不过了。

开阿特兹一路向北:准备工作听着导航,沿京加路一直向北,我们最终会走上111国道,这里基本也就意味着出北京了,道路两旁的景观也开始发生了变化,小小的房屋和远处的风力发电机变得常见了起来。在111国道上行驶并没有太多值得注意的,只是一定要留意接近村落前的限速标志,一不留神可能就得扣分又罚钱了。

  慢慢开出北京的过程中,心态也越来越放松,走在陌生的道路上,对前方有着一种微弱的未知感,感觉开得越远,内心也越自由。不过内心自由归自由,脚底下可不能太自由,超速行驶非常危险,提醒大家一定要按照限速规定行驶。我在这里就差点超速,只为追上一辆车,我敢说谁看见它都想追上去看清楚,这辆车哪里特殊?咱们接着往后看。

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本地参考价:17.58-23.98万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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