看完了外观内饰，你也许会以为这款新车就是燃油版XC40(参数|询价)把动力更改为电动而已，其实二款车虽然看上去很像，但在骨子里却有很大不同。XC40纯电动版基于CMA架构打造而来，沃尔沃方面声称，由于电动版XC40采用新的设计和功能，在安全方面又有了极大进步，他们将自己的第一款电动汽车评价为“道路上最安全的汽车之一”。那么除了我们刚才说到的新加入的主动安全功能，在机构和设计方面电动版XC40有了什么变化呢？
得益于正向研发，发动机舱位置设计为30L行李储物空间，顶盖具备防尘防水功能，实用性很强。
虽然发动机舱的位置有了新的功能，但在安全性方面沃尔沃也做了优化。主要是强化了车头和车尾的强度，让车辆在车头没有燃油发动机的状态下，在发生碰撞时也能尽快吸能并将动能分散。
新车原本已经没有了发动机，在前舱盖上我们还可以看到厚厚的吸音棉，可见车辆在噪声处理方面做得很到位。这种在细节上不惜成本的特点也算是豪华品牌的专属了。
动力方面，电动版XC40搭载了前后双电机，系统综合功率305kW（414PS），0-100km/h加速时间4.9秒。同时它还搭载了78kWh的电池组，WLTP工况续航（比NEDC更严格）可达400公里。
在动力电池系统上，同样也能看到沃尔沃对于安全的专注。沃尔沃开发了一种新的安全结构，用带有挤压铝制框架的安全笼保护动力电池，在电池周围形成了一个内置的缓冲区，用以在发生碰撞时保证电池的完好。
当然，放在现在的市场中来看，“道路上最安全的汽车之一”的头衔，同样也属于沃尔沃的“中国爸爸”吉利了。
新车支持慢充11kW、快充150kW的输入。慢充下8小时可以充满，快充只需40分钟即可充到电量的80%，放在现在的新能源市场上来看也符合主流水平。
编辑点评：沃尔沃其实在新能源领域早就有动作，之前推出旗下独立电动高性能汽车品牌Polestar，但直到这款XC40纯电动版的出现，沃尔沃才算是正式在市场中推出首款纯电动SUV产品。不过好在沃尔沃拥有和吉利一同开发的CMA平台，再结合吉利已有的纯电动车相关经验，未来在市场中还是有不小优势。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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