[爱卡汽车 新能源频道 原创]
还有一个多月，2019年马上就要结束，回看今年以来的车市，绝对称得上风云动荡。在经历了2018年的寒冬之后，中国车市在2019年依然没有回暖的迹象，甚至一向坚挺的新能源车也在种种压力之下放缓了。数据显示，截止到今年10月，中国汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，同比下降10.4%和9.7%。这样的成绩对于车企来说，实在是不够好看。
但是2019年最后一个大型车展——广州车展已经来了，各大车企纷纷抓住这最后的机会，发力冲刺，以谋求在今年的寒冬中有不错的表现。为此，我们今天盘点几款即将在车展中亮相或上市的新能源车，看看到底哪款车型最让你心动？
威马 EX6Plus量产版
车型级别：紧凑型SUV
NEDC续航里程：或超500km
威马EX6(参数|询价) Plus外观采用最新的家族式设计，定位于一款纯电动中型SUV，并将搭载配备有第二代热管理技术的动力电池组。
威马EX6 Plus延续了威马家族化设计，前脸部分与威马EX5(参数|询价)类似，依旧采用了封闭式格栅设计，更加突显其新能源车型身份，并且在充电盖板上放置威马的Logo，保留了原有的科技感。但新车针对细节做了改变，车灯的造型变得更为细长，中间部分的黑色饰板与其他元素的搭配更显和谐。
威马EX6 Plus的侧身加强了线条设计，整车造型更具活力。新车长宽高分别为4802/1839/1710mm，轴距为2703mm。
动力部分，威马EX6 Plus搭载了博格华纳的电机，电机最大功率为160kW（218PS），最大扭矩315Nm，车辆的NEDC续航里程或将达到500km。
威马汽车在造车新势力中一直保持着产品的定期更新，在核心三电系统、智能配置等方面也一直都在进步，从EX5到EX6 Plus我们也不难发现威马在产品方面的努力。
车型级别：紧凑型SUV
NEDC续航里程：605km
新车基于长安CS55 PLUS打造，新车在外观上整体同CS55 PLUS一致，但是加入了一些新能源专属的标志。
与燃油版车型不同，新辆的格栅采用了封闭式设计，镀铬装饰搭配同色系车身配色更加凸显科技感，同时也增加了产品的辨识度。尺寸方面，长安E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。
内饰方面，新车沿袭了CS55 PLUS的设计和布局。但是饰板配色改为蓝色，也是为了显示其新能源身份。同样的，双屏设计、三辐式平底方向盘、游艇式换挡杆、并线辅助等配置也都有搭载。
新车在动力方面采用了160kW（218PS）的电动机，采用了比亚迪提供的动力电池，这款新车也是市面上为数不多的采用比亚迪电池的非比亚迪车型，官方透露这款车的续航里程为605km。续航足够给力，如果售价合适，想必一定会吸引不少的市场目光。
小鹏 P7
车型级别：紧凑型车
NEDC续航里程：超620km
小鹏P7(参数|询价)在外观上采用了更加前卫的造型，甚至于同品牌此前推出的G3都有很大区别，除了几个标志性元素之外，可以说不存在所谓的家族化设计。
新车的车头较宽，在前脸部分采用了分体式大灯的设计，引擎盖边缘位置为贯穿式LED灯带，在视觉上进一步拉伸了整车宽度，同时流畅的线条让车辆更显运动感。
车身侧面采用溜背式造型，更加能显示车辆的运动特质。在细节处理上也足够用心，无框车门提升了整车的豪华感，隐藏式门把手强化了视觉表现也进一步低风阻来助力续航里程表现。
动力系统方面，车辆采用双电机四驱模式，0-100km/h加速成绩进入将达到5秒以内，最低风阻系数可达0.236。值得注意的是，新车具备L3级别的自动驾驶能力 。
小鹏汽车，在销量表现上与传统品牌还是有着不小的差距，但是G3也已经陆续交付，这次的小鹏P7预计售价区间为30-35万元，价格方面不能说非常有优势，但对品牌形象的塑造有非常必要的作用。考虑到新车无论是续航、动力还是智能化表现上都算比较出色，对于有需要的朋友还是非常值得推荐的。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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