[爱卡汽车 广州车展 原创]
记得2018年广州车展上,历经八次迭代的奥迪A6L于首发亮相。新车拥有令人惊艳的外观,内饰设计的豪华程度也在向A8L靠拢。但当时对于我个人而言,我真的没有感到多么惊喜,因为我最心仪的还是当时的上代A6 allroad,优雅的造型加上原汁原味的德系旅行车外观,简直让我欲罢不能。这种感觉直到今天,我见到了全新2020款A6 allroad。
外观方面,全新一代奥迪A6 allroad quattro采用了最新的家族式设计语言,整体造型更加有棱有角。标志性的六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯组,辨识度非常高。新车下方进气口的面积变的更大,运动感十足。此外,新车还提供铝制和黑色两款外观选装包,来满足不同消费者的需求。
全新奥迪A6的外观传承自老大哥全新奥迪A8L,在A8L上首次应用的全新设计语言,在A6 allroad上又一次焕发光彩。在奥迪全新豪华车设计体系中,全新奥迪A8L代表尊贵,全新奥迪A7象征进取,而全新奥迪A6 allroad则是散发出科技与优雅质感。旅行车的身姿,更是进一步强调了它的原汁原味。
是否觉得这个前脸有些似曾相识?没错!它的确很像全新A7,多边形大灯使全新A6 allroad不再憨态可掬,更大面积的中网也在展示着它犀利刚毅的一面。
全LED大灯与A6L的造型相同,矩阵式大灯不仅保证了良好的照明效果,也拥有着极高的辨识度。
全新一代奥迪A6 allroad quattro侧面线条依旧非常流畅,同时实用性也更强。车身尺寸方面,其长宽高分别为4950/1900/1500mm,轴距为2930mm,离地间隙为139mm。此外,全新一代奥迪A6 allroad quattro还标配了高度可调的自适应空气悬挂系统,使其在不同路况下的表现更加游刃有余,例如在低于80km/h的时速下,可以激活越野模式,车身离地间隙比标准行驶情况下高出30mm,通过性更强。
车尾部分,同样是最新的设计语言,整体造型非常简洁,排气采用了隐藏式处理。LED尾灯组与三厢版车型保持一致,中间用镀铬装饰条连接,进一步增加了横向的视觉效果。此外,新一代奥迪A6 allroad quattro将提供11种车漆颜色选择,其中包括一款名为gavial green的专属车漆。
全新一代A6 allroad不再拥有张扬的双出排气造型,采用了隐藏式排气设计,下包围运用了仿金属拉丝装饰的防刮条设计。
尾灯同样沿袭了奥迪A6L的造型,不再进行独立设计,贯穿式镀铬亮条也使车尾的整体感和连贯性更强。
作为一款旅行车,没有车顶行李架怎么行?并且最重要的是,这款行李架并非装饰,整体孔位和间隙的预留,非常适合加车顶行李厢。
21英寸超大轮圈,使A6 allroad的下盘更稳,245的宽度配合40的扁平比,使A6 allroad拥有更强的公路特性,但相应会丧失一些走烂路的能力。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!