空间：没有长轴距也够用
锐际(参数|询价)的座椅采用皮质+Alcantara拼接式设计，有着很好的包裹性和支撑性，尽管坐上去会稍硬一些。
虽然没有轴距的加长，但锐际的后排空间依旧很宽敞，只是在同级别中没有那么突出。
体验者身高163cm，将前排座椅调至最低且舒适位置，头部空间剩余两拳半。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间为一拳四指，腿部空间约为两拳一指。
地板中央的凸起不算高，纵向距离也刚好合适。
锐际的行李厢参数暂未公开，不过我们可以看到，行李厢内部十分平整，后排座椅放倒后，可得到一个足够大的行李厢空间，能够满足我们绝大多数的日常用车需求。
动力：2.0T+四驱 物超所值
动力方面，锐际搭载福特第四代2.0L EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率182kW（248Ps）/5500rpm，峰值扭矩393Nm/2500-3500rpm，且配备四驱系统。
传动方面，锐际匹配全新的8挡自动变速箱，旋钮式挡杆操作更简易，不过还是需要点时间来适应一下。
悬挂方面，锐际采用前麦弗逊式独立悬挂/后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：
如今，在国内的汽车市场上，紧凑型SUV车型的竞争最为激烈。各大品牌纷纷推出新车的同时，也不忘对现有车型进行快速改款、换代，这对于现款翼虎(参数|询价)来说，也是空前的压力所在。还好翼虎迎来了它的接班人，锐际在外观、内饰，以及动力上，都做到了与时俱进，不仅如此，二者共市销售的做法也为消费者提供了更多选择。至于锐际的驾驶表现嘛，我们将于不久后的评测中为你揭晓。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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