◆乘坐空间
我们用邵氏硬度计测量了车内经常与人体接触部位的硬度，在仪表台、前排中央扶手、门板手枕、后排中央扶手等位置，轩逸(参数|询价)用料硬度更低，方向盘、门板上沿、座椅坐垫等位置则是凯美瑞(参数|询价)用料硬度更低。总的来看，两车都在车内材料上下了功夫。
随后，我们使用手持式测振仪对两车的仪表台振动情况进行测试。仪表台振动主要传自发动机舱，测试数值越低，代表该环节的NVH优化越好。
◆储物空间
乘坐空间方面，凯美瑞表现更好一些，不过考虑到轩逸级别更低、尺寸更小，存在差距也是在所难免。当然，单论座椅舒适度，轩逸久经考验的“大沙发”还是谁都不虚的。储物空间方面，凯美瑞的行李厢容积比轩逸大，但它的门板储物槽都设计得很小，缺乏功能性上的考虑。
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作者：奚旺 
作者：阎宇南 
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