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到底谁能赢得老板的心 A6L/5系/E级对比

第 3/3 页:A6L|5系|E级——空间&动力对比
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V3

  ·A6L乘坐及储物空间演示

A6L5系|E级——空间&动力对比空间表现方面,奥迪在同级车型中的成绩一向出色。身高178cm的体验者坐进车内,将座椅调至最低并调整好坐姿后,头部剩余一拳两指的空间。

A6L5系|E级——空间&动力对比保持前排位置不变,同一体验者来到后排,此时腿部剩余空间超过两拳,得益于车顶内凹设计,头部也有超过一拳的余量。

一汽-大众奥迪2019款奥迪A6LA6L的行李厢内部十分规整,常规状态下容积为430L,可以满足日常使用需求。A6L的行李厢左侧设有一个储物网兜,方便存放小件物品。

A6L5系|E级——空间&动力对比

A6L5系|E级——空间&动力对比

  ·5系乘坐及储物空间演示

A6L5系|E级——空间&动力对比5系的头部空间并不是很宽裕,体验者坐进前排,将座椅调至最低并调整好坐姿后,头部仅剩三指的余量。

A6L5系|E级——空间&动力对比虽然5系有着三款车中最长的轴距,但是腿部空间表现比较一般,仅剩余两拳的空间,不过由于采用了内凹式车顶设计,头部可以获得一拳的空间。

华晨宝马2020款宝马5系5系的行李厢纵深较长,较深的凹陷可以缓解行李的晃动。

A6L5系|E级——空间&动力对比

A6L5系|E级——空间&动力对比

  ·E级乘坐及储物空间演示

A6L5系|E级——空间&动力对比E级并不是三款车中高度最低的车,但是头部空间并不宽裕,仅有三指的剩余空间。

A6L5系|E级——空间&动力对比E级的后排头部空间同样很局促,仅有两指的空间,不过腿部空间比较宽裕,有超过两拳的余量。

北京奔驰2020款奔驰E级E级的行李厢同样平整开阔,两侧储物格也很贴心。

A6L5系|E级——空间&动力对比

A6L5系|E级——空间&动力对比

  空间部分总结:虽然A6L不是三款车中车身尺寸最大,轴距最长的,但是车内的乘坐空间是最宽裕的,即便是身高178cm,体型壮硕的体验者也可以很舒适地坐在车内。并且A6L的舒适性配置非常丰富,前/后座椅加热、腰部支撑调节、四温区独立空调等均有配备。

V3

  动力方面,三款车都搭载了2.0L涡轮增压发动机,虽然动力参数表现不一,但是对于这一级别的车型来说,动力绝对是可以满足日常使用,且一定程度上也能带来不错的驾驶感受的。

  ·A6L

一汽-大众奥迪2019款奥迪A6L45TFSI车型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,虽然并未搭载时下最热门的48V轻混系统,但其创造性的搭载了12V轻度混合动力系统。该系统不仅可以提升动力,也能有效降低能耗,带来更出色的燃油经济性,还可以减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。

一汽-大众奥迪2019款奥迪A6L与这台2.0T发动机相匹配的是一台7挡双离合器变速箱。

  ·5系

华晨宝马2020款宝马5系5系搭载了型号为B48B20D的2.0L双涡管单涡轮增压发动机,该发动机相比老款N20系列发动机在技术上有明显提升。

华晨宝马2020款宝马5系传动系统匹配的是来自ZF的8挡手自一体变速箱。

  ·E级

北京奔驰2020款奔驰E级E级搭载的是型号为M264的2.0L涡轮增压发动机,最大功率190kW(258Ps)/6100rpm,峰值扭矩370Nm/1800-4000rpm。

北京奔驰2020款奔驰E级传动方面,与发动机相匹配的是9挡手自一体变速箱。

  编辑点评:其实综合来说,A6L算是三款产品里面最为均衡的,对于这一点,相信很多人都不会否认。目前的E级能在市场上维持着不算差的销量,更多的是靠着品牌以及“小S级”般的设计,5系的优势依然是操控,但是在舒适性以及内饰科技豪华感上,均要完败于A6L。而完成换代后的A6L不仅在外观设计上更加时尚动感,更加年轻化,内饰氛围也更具科技感,简洁的内饰设计也更有极客风范,更能吸引如今追求个性的年轻消费者。宽敞的车内空间和丰富的舒适性配置也让A6L有着三款车中最为舒适的乘坐体验。另外,A6L还配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统,易操控性和面对湿滑路面的行驶稳定性都要优于后驱车型,虽然5系也配备了xDrive四驱系统,但是更偏向后轮驱动。如今A6L的市场优惠也比较大,这也让它更具竞争力。所以,如果您想要一辆外形动感、内饰科幻、配置丰富、操控畅爽的豪华品牌中大型轿车的话,那A6L不失为一个好的选择。

精彩内容回顾:

5系E级请坐稳 爱卡抢先试驾全新奥迪A6L》

新一代中坚 赛道试驾宝马530Li xDrive》

豪华与科技的新篇章 试驾北京奔驰E300L》

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