换代之后的雷凌(参数|询价)内饰完全是全新的设计,和外观一样,也沿用了美版车型的设计。整体设计采用了“极简”的设计理念,按键布局紧凑又互不干涉,让面板呈现了显著的留白效果。并且前排两侧的三角窗面积和位置都经过了优化,拥有出色的视野,提升驾驶安全的同时,也带来了更通透的感受。
中期改款后的思域(参数|询价)几乎没有对内饰调整,还是这个熟悉的样子。不过当时思域内饰的设计也是比较前卫的,所以拿到现在来看也并不算落伍。,但当整体的质感以及视野,要稍差雷凌一些。
两车都采用了三辐方向盘,其中雷凌只有顶配车型才选用真皮材质,而思域中高配车型都配备了真皮方向盘,握感会更为出色。
中控屏幕以及内部的车机系统已经是现在新车的必修课了,雷凌科技版配备了12.1英寸的竖屏,最低配车型无屏,其余均为9英寸的车机屏幕。
思域除最低配车型外,其他车型均配备7英寸中控屏幕。两车车机系统相比,雷凌的尺寸更大,UI界面更为时尚。功能方面,雷凌支持CarLife、原厂互联/映射,思域则支持CarPlay。
仪表盘方面,雷凌科技版车型采用了观感更好的7.7英寸仪表盘液晶屏幕,同时还支持HUD抬头显示,增强了整车的科技感。
思域的液晶仪表则更为老派一些,科技感稍弱,但效果和实用性是不用怀疑的。另外,运动版车型仪表颜色为红色。
配置方面各有差异,但是最值得注意的地方在于安全性配置方面。雷凌全系标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、座垫气囊,在这一级别中可以说是满配了。即便是最低配车型也保持这样的水准。
思域则只有中高配车型才配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊,并且全系都没有配备膝部气囊。
除了气囊之外,雷凌除了最低配车型外,也均配备了丰田最新一代的TSSTSS智行安全系统,包含了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统,自适应巡航功能等等。
思域在这方面就稍薄弱一些,仅有顶配车型配备了车道偏离预警系统和车道保持辅助系统。主动、被动安全性方面,都要逊色于雷凌。
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