4、奥迪AI-ME
奥迪AI-ME是一款紧凑型的城市概念车,它更强调车给人带来的精神关怀,无论是外观的LED提示灯还是内饰中的家具风格,无不在彰显着这样的主旨。
奥迪AI-ME是一款两厢紧凑型车,它在前后保险杠上布满了可发光的LED矩阵灯组,可对行人显示警示符号信息,也算是传达交通信号的一种,除了炫酷外,这也为自动驾驶提供了帮助。不仅如此,奥迪AI:ME可以解读道路上其它车辆的信号,在确定对周围交通有意的情况下,它会用自身照明系统将解读到的信号进行放大。
奥迪AI-ME支持L4级别的自动驾驶辅助系统。按照自动驾驶分级的话,L4可以完全有车辆送你去目的地,真正意义上的自动驾驶,只不过,驾驶员还需要坐在驾驶席上。
而从这辆车的设计理念看来也是这样,作为专门对城市自动驾驶设计的车辆,当驾驶奥迪AL-ME进入中心城区时,车辆便由电脑接管,进入自动驾驶状态,当离开自动驾驶区域后,车辆才交还给驾驶员接管。
作为一台4300mm长度的车型,它的宽度达到了1900mm,轴距达到了2770mm,又因为他没有了传统的动力系统。
动力系统方面,它搭载了一台最大功率为125kW的永磁同步电机,电池容量为65kWh。 从这款车的设计我们可以看出奥迪AI-ME的设计理念,它更讲究舒适性、温馨感和便利性,当然,还有全面的电动/智能化。
5、本田Augmented Driving概念车
在今年的CES消费电子展上,本田推出了一款极其简洁,并且超前的概念车——本田Augmented Driving概念车,从造型上来讲,它是一款开篷跑车形式,从设计理念上来讲,它是城市代步的新能源智能汽车。
概念车的设计非常简洁,不仅仅指它的造型,还有它的操作。在这款本田概念车的车舱中,除了方向盘外,几乎没有任何其它可操作的装置,所以,方向盘是它主要的操作装置,除了转向功能外,方向盘的推拉也可以控制它的加速和刹车。
而这款概念车主打“Augmented Driving(增强型驾驶)”理念,这样的概念不同于我们传统上认为的A-B点的自动驾驶,而是根据驾驶员的需要临时改变目的地,比如驾驶员在去往晚餐的路上要临时去买一束玫瑰花,这款车便可以满足的你的需求。
但在动力相同方面,这款概念车并没有披露相应信息,但要实现自动驾驶和多维度的智能互联,传统的汽油机是很难胜任了。从本田这款车的设计理念来看,并没有太多亮点和新意,它更可能是本田飞度(参数|询价)这种城市代步小车的替代品。
6、现代E-LINK
现代E-LINK是一款概念车,从用途上来讲,它并不算私家车,而更像是一个未来的概念的公交车。它形似一个透明的玻璃罐子,没有过多去强调造型,而是更强调功能性。虽然它主要是充当用来运送乘客的公交车,但它不仅仅只起到运输作用,它还可以变身餐厅、诊所各种功能场所。
当然,自动驾驶也是这款车的必备功能,由于这款车是无人驾驶的,所以,他必须满足L5级别的自动驾驶,而动力系统方面,现代并未吐露太多信息,预计它将采用电力驱动。
这款车传达给我们的信息是,未来的公共出行工具,将会彻底无人化,而且,产品的功能不再单一化,人们可以在同一个地方享受到更多的服务,满足大家出行的便捷性。
总结:
本次的概念车总结就到这里,从这6款车我们能发现未来交通工具一个明确的大趋势:自动驾驶、电动化、智能化。也许,未来的汽车就摄像工具的发展史一样,想拍照片,全自动的手机摄影就可以搞定,但是想进行更专业的摄影,就要使用单反相机或更专业的设备。也许,未来的私家车,我们只是买了一个私人司机,驾驶证这个东西将成为过去时。
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