如果比非议，可能上述几款车型都不会比迈迈更具话题性，或者说比赛麟。作为老牌美国超跑品牌，赛麟毕生的赛车血统似乎要在中国市场转型了。迈迈的诞生确实值得让人惊讶，然而就是这样一款微型车，据悉还是出自于某位设计名师之手，并拥有威蒙·积泰迈迈纯电动车的整体设计元素。
采用黑黄撞色搭配的内饰设计，倒是给迈迈增加了不少的青春时尚感。而平底多功能方向盘、圆形空调出风口以及中控液晶屏幕等设计，确实也看得出它在内饰细节之处的用心。
迈迈在NEDC标准下的最大续航可达305km，并支持最高时速100km/h。这套电动机的最大功率为97kW（132Ps）。而电池方面，将搭载一套三元锂动力电池组。
车型小结：
迈迈的诞生，让很多人第一次知道了赛麟这个品牌，然而这个赛麟并非很多车迷心中那个专注改装事业的赛麟，事实上，国内的赛麟汽车是由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资而来的。至于这款微型车迈迈，可能是赛麟为了试水中国家用车市场，打造品牌而来的吧。
编辑点评：
很巧合的是，上述四款车型均来自美国品牌，而这也验证了在汽车行业中，美国品牌的重要地位与在工业设计方面的神奇脑回路。不可否认，这些车型的诞生的确带来了一场舆论风暴，甚至是引发忠于品牌、忠于原型的粉丝们的不满，然而也正是这样的关注度才给予了这些品牌继续造车、继续实现梦想的信心。至于这些车型是否会被最终认可，考虑到中国国情与政策，我觉得或许对汽车行业的推动意义更大一些吧。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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