推荐车型：2019款 1.5L 手动尊享型
厂商指导价格：7.48万元
作为一款“年轻”的SUV，2019款宝骏510(参数|询价)并未在外观上做太多调整，出道之初颜值就很能打。多边形进气格栅+分体式大灯极大的提高了它的辨识度，在街头上一眼就可以认出来。
当然，19款还是有一丢丢变化的，其格栅造型就进行了调整，内部采用了矩阵式设计，看起来更加精神了。
大灯十分独特，是因为处在高位的，狭长的灯具是LED日间行车灯（共由12颗LED组成），而大灯、雾灯、转向灯则集中在下方。完全与我们习惯的设计相反了，这种新的展示形式尤其能引起年轻人共鸣。
510属于小型SUV，车身长宽高分别是4220/1740/1625，轴距2550mm。在小型SUV领域这样的数据算中规中矩，但它是一辆视觉上显大的车型，悬浮式车顶也在为侧面颜值加分。
转到车尾处，锋旋式尾灯经过熏黑处理，能与多数车身颜色形成色彩对比。另外，尾灯轮廓能让你联想到日系某高端品牌的作品吗？
内饰整体布局看起来非常大方，由8英寸屏幕+钢琴键式面板组成的中控台摆在几年后看也不会落伍。棕色+黑色的双拼内饰，有很好的居家氛围。
中控台屏幕为8英寸，触摸反应流畅，并能完成智能电话映射和本地设置等。但不可否认的是，界面UI廉价感很强，和CS35 PLUS车上那套比起来，确实太掉价了，不过好在实用性不用担心。
座椅造型较为运动，填充物偏硬，支撑性不错。
身高171cm体验者在前排座椅调到最低状态下，可以获得一拳+二指头顶空间，是让人满意的体验。
后排座椅不难容纳三个成年人，主要是后排地台的凸起并不十分明显且配备头枕，不对中间乘客坐姿造成太明显的影响。另外，后排提供USB充电口，但没有空调出风口。身高171cm体验者在后排获得的腿部空间刚好是两拳，算不是很宽裕，但对于轴距2550mm的小型SUV而言，这种体验结果是可以接受的。
510配备满足国六排放要求的1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW（105Ps）/5600rpm，峰值扭矩135Nm/3600-5200rpm。采用多点电喷、铝合金缸盖、铸铁缸体，符合国Ⅵ排放标准。
宝骏510变速箱有三种选择，分别是六挡手动变速箱、CVT变速箱和AMT变速箱，这里无论是出于使用体验还是售价考虑，我都推荐手动变速箱，皮实耐用，还省油。并且510动力本身就不算强劲，手动变速箱可以让动力体验变得更好一些。
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1.5L 手动优享型
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里程6.60万公里
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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