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阿特兹对比君威GS 运动中型车谁更值？

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: 韩博浩 2020-03-02 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　阿特兹(参数|询价)乘坐及储物空间演示

体验者身高186cm，坐入驾驶座并调整好坐姿后，头部还有两指的空间。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一指的头部空间和四指的腿部空间。说实话，考虑到其后排超长的坐垫长度和舒适的坐姿，这个后排腿部空间绝对不需要抱怨，只是头部空间局促了一些。

阿特兹的行李厢内部布局依旧保留了非常不错的最大进深长度和平整的地台，后排座椅从行李厢开口处就可以放倒，使用起来相当方便。

　　君威GS(参数|询价)乘坐及储物空间演示

君威GS配备了AGR（背部健康协会）认证的座椅，不仅造型运动，包裹性也非常好。空间方面，身高为178cm的体验者坐进前排，并将座椅调至最低，头部空间剩余一拳左右。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到后排，头部空间仅剩两指，腿部有两拳，空间表现出色。

君威GS行李厢内比较规整，轮拱稍微占据了一些空间，但影响不大。右侧的网兜便于放置小件物品，显得很贴心。此外，后排座椅也可以按比例放倒，行李厢空间还可以进一步扩大。

　　空间小结：作为两款注重运动感的车型，车内的空间表现可以说是半斤八两，前排的空间可以说是相当充裕，而且座椅都很舒适。但来到后排以后，两车的后排头部空间都不算特别充裕，但就座椅本身来说，阿特兹的后排座垫要比君威GS长上一点儿，所以后排的乘坐感受稍好，但基本处于同一水平。

动力系统对比
参数/车型	阿特兹	君威GS
发动机形式	直列四缸2.5L自然吸气	直列四缸2.0T涡轮增压
最大功率	141kW（192Ps）/6100rpm	192kW（261Ps）/5400rpm
最大扭矩	252Nm/3250rpm	350Nm/2000-5000rpm
工信部油耗	7.1L/100km	7.4L/100km
燃油标号	92号	95号
变速箱	6挡手自一体变速箱	9挡手自一体变速箱
驱动方式	前置前驱
前悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	多连杆式独立悬挂
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动力方面，阿特兹搭载的依旧是那台2.5L自然吸气发动机，其最大功率为141kW（192Ps）/6100rpm ，最大扭矩为252Nm/3250rpm，动力输出非常线性，但爆发力不如涡轮增压发动机。

传动方面，与这台2.5L自然吸气发动机相匹配的还是同为创驰蓝天技术下的6挡手自一体变速箱。

君威GS在动力方面搭载的是一台2.0T发动机，其最大功率为192kW（261Ps）/5400rpm，最大扭矩为350Nm/2000-5000rpm，动力储备要强于阿特兹。

传动方面，君威GS搭载的是一台9挡手自一体变速箱。

　　动力小结：从动力参数上我们可以看到，君威GS有着绝对的优势，在实际的驾驶体验中也是如此，君威GS能给人带来更加强烈的加速感，动力储备相当充沛，不管是城市道路还是崎岖的山路都能让你感受到它“深不见底”的动力。而阿特兹走的则是追求驾驶乐趣的路线，虽然绝对的动力不如对手，但与变速箱的配合可谓是天衣无缝，可以很好地理解驾驶员的意图。值得一提的是，阿特兹搭载的这台发动机在高转速下的声音铿锵有力，非常好听，只是动力再强大一些就更好了。

　　编辑点评：通过今天的对比我们可以看到，在设计上两车各有所长，阿特兹走的是优雅路线，而君威GS则强调战斗感。而配置方面，阿特兹可以说是“碾压了”对手，2.5L车型的基础配置非常高，低配车型的性价比惊人。而动力方面，君威GS成功扳回一局，凭借着强大的动力输出，相信可以征服不少潜在消费者。而阿特兹追求的“人马合一”感也有不少忠实粉丝，至于两款车型到底该买哪款，我觉得不需要纠结，这两款车有着截然不同的性格，追随自己内心的答案就好。

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